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维修店绝不会告诉你,汽车养护的10个天坑,你可能已经跳了好几个

发布日期:2023-10-13 16:04:00

在我国,私家车早已走入千家万户,许多家庭都有一辆自己的代步车。

但对于大部分车主来说,他们对汽车知识知之甚少,对维修保养的了解,也只停留在初级阶段。

然而开车上路,难免需要维修保养,假如我们不够专业,可能就会踩坑。

一、配件不一定要选择原厂国内4S件

一个简单的维修配件,背后供货的厂商五花八门,我们比较常见的是原厂国内4S件,也就是4S体系的配件。这种配件质量稳定,但价格也相当贵。

我们以奥迪Q2L的大灯配件为例,4S的报价往往在2.2万元左右。但实际上,我们自费维修时候,不需要买4S体系的配件:要知道,上述的奥迪Q2L的大灯,实际上是法雷奥生产的,如果我们直接买法雷奥配件,价格只要4000元上下,比原厂国内4S件的价格低多了。

以此类推,我们在维修车辆时候,可以考虑配套品牌配件,不一定非得要原厂国内4S件。

二、路边小店换轮胎,小心日期被修改

车开久了,轮胎自然会磨损;轮胎磨损后,我们就要换个轮胎。

一般情况下,不建议车主去路边小店换轮胎,因为部分路边小店会选择一些库存积压已久,同时生产日期被更改的轮胎。

这类轮胎不仅品质不好,而且售价也偏高,就是一个坑。

三、卖相过于精致的配件,不一定是原厂件

许多车主去维修进口美系车的时候,为了追求品质,会去选择进口的原厂件。

但是要注意,一般来说,从美国进口的原厂件,做工相对会粗糙一些,部分大灯组打胶的时候,甚至会出现胶线不均匀的情况。

反而那些精仿配件卖相较好,做工看起来很细致,但用起来后会发现,这些精仿件,质量是真不行!

四、大众、奥迪和保时捷配件,经常混卖

大家都知道,大众、奥迪和保时捷这三个德系汽车品牌,都出自大众集团,定位和定价也是呈阶梯式上涨。

其实,这3个品牌的配件价格也与它们的车价成正比例关系,大众最便宜,奥迪更贵些,保时捷最贵。

不过由于它们存在共用平台的关系,所以这三家的配件,很多时候也是可以通用的。

这就导致很多汽配店会拿最便宜的大众配件冒充奥迪、保时捷的配件,以牟取暴利,我们在修车时候,千万要留意。

五、品牌件套原厂包装,要留意

除了上文中提到的大众冒充奥迪和保时捷配件的情况外,目前还存在一个乱象,那就是部分维修厂或汽配店会把法雷奥、威巴克等国际品牌汽配件,套上原厂件的包装,充当原厂件去销售。

虽然品质上差不多,但是价格方面却差了很多,套包后的原厂件甚至能多卖一倍的价格。

我们在修车时候,最好检查一下,看看购买的配件,是否是真正的原厂件。

六、小病大修,无病大修

很多时候,你的爱车本来只是小小的故障,但是不诚信的维修厂或4S店“欺负”你不懂车,夸大汽车的故障,从而大幅抬高维修费用,让你白白交了冤枉钱。

为避免这种情况发生,一般建议车主前往熟悉且拥有资质的维修站点,最好可以带一位懂行的同伴。

七、用价格高的机油

一般来说,许多家用车按照厂家说明说,用半合成机油就好了。

但是,部分维修厂为了更高的利润,故意给车主推荐价格更高的全合成机油,甚至还有部分所谓的合成机油。

遇到这种情况,我们千万不要被忽悠了,严格按照厂家说明添加机油即可。

八、使用国行机油

关于机油,我们再提一点,不少车主保养车辆的时候,部分维修厂会向他们推荐所谓的中东版、欧版机油,但事实上,这些价格看似更便宜的进口机油,也许是套了原厂包装瓶的假机油。

如果我们加了这些假机油,很可能导致车辆出现积碳、烧机油,甚至是拉缸的问题。

因此,我们最好不要使用所谓的进口机油,建议使用国行机油。

九、走保险维修,维修厂却以次充好

车主们都知道,车辆发生事故后,只要我们购买了对应的险种,比如车损险,就可以报保险维修。

但要注意,少部分维修厂会拿拆车件、下线件等配件,充当原厂件给我们维修,他们以赚取其中巨大的差价。

如果发现这类情况,不要犹豫,立马拨打“12315”或者是保险公司的举报电话。

十、附加不必要的保养项目

有车主去保养车辆时候会发现,本来就想换个机油,结果维修厂或4S店介绍了很多看似有用的保养项目,比如发动机的深度养护、添加燃油添加剂以及油路清洗等等。

但事实上,这些保养项目大多无用还费钱,我们完全不需要;假如维修厂或4S店一直向你推销这些保养项目,你要果断拒绝。

结束语

作为普通车主,我们对汽车汽修的了解程度肯定不如专营汽修的工作人员或技师,但我们有必要了解一些行业内幕,以避免踩坑。上述10大汽修天坑,我们就有必要引起注意,在维修保养过程中,我们务必谨慎一些,货比三家,倘若遇到侵权情况,也不要害怕,积极报警并收集证据,给自己争取应得的赔偿和权益。

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