如今老百姓的生活质量明显都提高了,汽车对于大家来说也不是什么稀奇的物件了,近几年大家也都能发现,汽车市场是非常的火爆,买车的人也是越来越多,交通情况因此也变得复杂起来,汽车的普及给我们带来了极大的便利,但是同时也给我们带来了麻烦,堵车只是其中之一,交通事故给我们带来了的危害才是最大的,大家也都能发现,现在汽车多了,交通事故发生的也比以前更频繁了,为了减少事故的发生,相关部门制定的交通规则也是越来越严格了,不仅如此,现在对车辆的要求也很高,如果汽车使用到了一定的年龄,那么车辆就要被强制报废,相信大家也都了解过这方面的知识,以前汽车只要使用了十五年,那么就要被强制报废,但是很多人都认为这种规定并不是很合理,如今相关部门也做出了整改,现在私家车最多可以开几年?新的报废标准出台后,车主:再见了!
现在新的报废标准已经出台了,从以前是时间限制改成了现在的公里数限制,以前汽车使用15年就必须要报废处理,现在年限已经取消了,而改成了汽车行驶60万公里才会被强制报废,虽然说取消报废年限是好事,但是新的报废标准出台后,很多车主都纷纷表示说:要和汽车再见了!这到底是什么原因呢?因为新报废标准出台以后,对很多经常跑长途的车主造成了很大的影响,因为车辆需要经常开,一年下来甚至都要跑十万公里,本来汽车可以跑十五年的,但是新规定出台以后,汽车开六年就要报废了,所以很多车主都是不乐意的。
但是对于大多数的私家车来说,新的报废标准肯定是一件值得高兴的好消息,因为很多私家车并不是经常去开,一年下来也就跑一万公里左右,如果汽车使用十五年的话,这时候最多也就行驶十五万公里,如果直接被强制报废的话,那么显然很可惜,而且对资源也是一种浪费,但是新报废标准出台以后,私家车使用没有年限,如果按照一年行驶一万公里来算,那么一辆私家车可以使用60年,所以很多私家车车主对这条规定还是很满意的。
但是在新规中还有一条,那就是私家车如果连续三年没有进行年检的话,那么汽车也会被强制报废,另外年检不合格的话也是要报废处理的,现在年检是越来越严格,尤其是针对汽车的尾气排放,很多私家车在年检的时候都无法通过这一项检测,对于一些年限比较高的私家车来说,尾气检测的通过率更会大大降低,同时对年检的时间也进行了调整,7座以下的私家车前六年是免检的,七到十五年需要一年进行一次年检,但是超过十五年就需要一年进行两次年检,如果说是超过了二十几,那么私家车一年需要进行四次年检。
虽然说私家车报废没有年限了,但是如果使用的时间过长,那么汽车的年检次数也会增加,年检对于车主来说是非常麻烦的一件事,一年一次都够头疼的了,更别说一年四次,所以说私家车新的报废标准出台以后,很多车主都表示说:应该和爱车再见了!
推荐阅读
近年来,特斯拉作为电动汽车市场的领军企业,一直以创新和高端的形象备受关注。在电动汽车市场中,旗下的特斯拉Model 3以及特斯拉Model Y,都得到了很多消费者的关注。如今特斯拉Model X也已经上市了,该车型的定位为中大型SUV,起售价高达73.89万。对于这样的价格,消费者不禁会产生疑问:这
2025年03月16日底盘能升降的就是空气悬挂,是空气悬挂是能够升降的。底盘升降是根据气减震来调节的。高档车都是气减震,里面是空气,车速高,那空气减少,底盘降低,增加稳定。车速低,空气增加,底盘升好,增加舒适性,减少震动。另外,减震里的油是死的,没有任何东西给他加减油。空气悬挂是利用空气弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性
2025年03月16日丰田世纪素有“日版劳斯莱斯”之称,在日本市场有着较高的地位,虽然丰田世纪从制造到工艺都用上了丰田顶规打造,豪华程度可见一斑。只是一直没有引入到国内市场,其实说这次话并不是不引入,只是国内消费者对这款车型好像不太感冒,早了1999年的时候,丰田世纪就曾在上海车展上亮相过,售价在260-280万元之间,
2025年03月16日