曾是力帆救命稻草的迈威，为何仅仅昙花一现？

在汽车市场上成千上万的汽车产品中，并不是每一款产品的命运都是相同的。他们有的从出生就热销，不断更新换代，生命周期甚至可以延续几十年；有的车型，较好不叫座，虽然各方评价都很高，或许脱离了实际需求，销量始终不温不火；而更有的车型，甚至从实现量产到退出市场都没有销售出太多产品。

不过在笔者看来，相比于一些始终没有销量的车型来说，昙花一现般的车型可能是最为可悲的一类车型，而今天我们的要讨论的主角就是这么一款昙花一现般的车型。

危难时刻迈威拯救了力帆汽车

我们要说的汽车产品就是重庆力帆的迈威，一款曾经挽救了力帆汽车品牌的车型。为什么说迈威拯救了力帆汽车呢？

从力帆汽车近两年的发展来看，虽然看似其旗下产品阵列十分齐整，但是还是存在很大的问题。商用车方面暂时不在我们的考虑范围内，而乘用车领域呢？首先是轿车，力帆汽车的轿车大多都是十分老旧的产品，在2016年包括力帆
320/330/520/530/620/630/720在内的几乎所有轿车产品全部都已经停售，而针对轿车平台遗留下来的资产，力帆汽车希望可以借助他们作为未来新能源车的载体。

SUV方面，力帆拥有力帆X50/X60/X80三款产品，但是显然这三款产品也已经没有任何回天之力了，力帆甚至都没有为他们推出过改款车型。

正当力帆汽车一筹莫展之际，力帆推出的迈威车型没想到一炮而红。同样作为一款售价仅仅为5.78万元-7.98万元的紧凑型SUV车型，其外观没有十分出彩的设计，但是这台看似不大的小车确着实是一台7座SUV。正是由于超高性价比+7座SUV的设计，一下子在汽车圈炸开了锅，受到了市场的关注，也引来了一些四五线地区消费者的追捧。就这样，迈威在上市不到2个月的时候，销量猛增到7000+台，更是在2016年12月交出了8200台的历史最高成绩。

对于迈威取得的成绩，相信很多人都没有猜到这个结果，同时笔者也相信甚至连力帆汽车的领导层也不会想到有如此结果。

爬的高摔的疼：迈威品控严重失控

迈威的成功是很多人没有想到的，但是迈威的失败更是没有人能够预料到的。迈威的高销量仅仅维持了三个自然月，很快就在今年4月份开始一落千丈，而在今年三季度中，在其他产品迎来金九银十爆发式正常的时候，迈威的月销量进一步下探到仅仅只有1000台出头。

消费者缘何对一款产品的追捧到避之不及转变如此之快？很简单，迈威的品控严重失控，已购车的消费者给出了几乎完全负面的信息反馈。

从车质网和汽车之家迈威论坛里，我们可以看到很多车主的控诉。首先，迈威的发动机就很不给力，噪声大暂且不说，对于一台7座SUV来说，一台马力仅为109匹的1.5L自吸发动机显然是不够用的，小马拉大车的现象十分明显。而当车主打开空调之后，迈威真的可以说是完全跑不动。其次，包括发动机、变速箱、车门、悬挂在内的几乎所有部件都存在各种各样的异响，有车主甚至无奈打趣到真的是“除了喇叭不响哪里都响”。导致车辆各部位出现异响、漏水的原因，显然是因为力帆汽车的生产流水线的工艺水平不达标。在目前各大自主品牌纷纷引进先进流水线、机器人、激光焊接等先进制造设备的同时，力帆汽车生产出完全不符合消费者最基本使用需求的产品，被消费者所抛弃只是早晚的事情。

写在最后

市场经济下，任何企业能否生存都需要依靠自身努力。消费者并不是愚钝的傻子，并不会一而再再而三的为劣质的产品买单。或许对于力帆汽车来说，在研发新品之前，更重要的事情还是要提高自身装配工艺水平才是。