计时制学车一点都不可怕 可怕的是你一知半解

计时制学车，其实并不是一个新概念，在其他省市早已实行，但还是有很多学员以及驾校对计时制一知半解，有的甚至十分排斥计时制学车，今天就最近学员关心的计时制问题做一下汇总，希望能帮助大家更全面了解计时制学车，扭转对计时制学车的认识。

计时制学车问题大集锦：

1Q：计时制什么时候开始？

1A：十月份前20天基本是在进行计时设备的安装调试，以及对电子围栏的划分，不出意外的话，预计月底或下月初开始正式实施。

2Q：实行计时制后拿驾照时间会不会变长？

2A：很多学员打来电话说，实行计时制后是不是真像网上传言的那样，考一个驾照需要等大半年？其实这个拿证时间不能一概而论，如果本身练车时间较为充足，反而拿证速度与之前无异，甚至更快；但如果时间不是太充裕，拿证时间会相对延长，毕竟需要把学时修完才能预约考试。

“计时培训”要求申领C1驾驶证必须参加培训62学时，这62学时看似很长，其实基本也在正常培训时间范围之内，因为学车本身就需要一个过程，各科目需要强加练习，才能在考试中一次通关，所以不用担心学时问题。

3Q：计时制学车模式练车机会多不多，一次能练多久？

3A：计时制学车练车模式较以前练车模式大有不同；传统练车方式一般都是排队轮流练车，而计时制后学员可选择一对一的预约练车模式，根据自己时间预约练车，不耽误时间的同时，还能高效率练车修满学时。但计时制系统明确规定，学员一天修学时时间最高上限是4学时，也就是说一天最多能练4个学时；

4Q：如果挂科，学时是不是要重新刷？

4A：理论上，学时已经修满补考不需要重修学时；但挂科的情况难免也会出现，挂科后，学员可根据自身情况，对错误点进行修正练习，无须重新再修学时。

5Q：计时制后难度是否加大？

5A：计时制学车，各科目学习内容基本和之前内容没有什么变化，只是在科三考试中做了些许小调整，比如超车变更 车道后，必须在规定时间变回原车道，否则就不合格；

虽说只是个小调整，但计时制后，无论是学车还是考试都将向更加规范方向发展，考试难度也将会一步步加大，所以有需求考驾照的朋友，还是应该提早做出决定，早日报名。

6Q：本身会开车，不想耽误时间，可不可以刷学时？

6A：计时学车设备比较规范，学员和教练都需要进行刷脸识别，签到签退；每台教练车上还装有GPS系统，驾校和主管部门可以在平台系统中进行监控，代刷学时现象基本不存在，还是脚踏实地，认真练车修学时吧。

7Q：计时制后学车费用为什么普遍上调？

7A：目前郑州驾校价格整体上调1000元，有的驾校按学时收费，细算起来价格会更高，所以在报名之初，一定要问清楚，是否是一次性收费，还是按学时收费；

严格按照打卡计时制度让学员学车,学车的时间必然会加长,如油费燃气、教练等相应的成本费用也会增加。驾校的培训成本和培训周期都加长,驾培费一定会大幅上涨，而现阶段，学车费用基本是小幅调整，仍是报名最佳时机。

8Q：计时制学车对选驾校有什么要求？

8A：计时制后，选择驾校更需谨慎。主管部门将会对具备资质的驾校进行有效监管，对驾校车辆及场地进行实际衡量，并建立电子围栏，而不具备驾校资质及条件的驾校，则无法建立电子围栏，无法进行统一的计时培训，无法正常参加考试，黑驾校名存实亡。

因此学员报名时，一定要小心谨慎，认真比对，切勿贪图便宜报一些不知名的小驾校，一旦驾校跑路，给自己造成不必要的影响与麻烦。