当“卷”成为汽车领域的第一热词,作为明日黄花的燃油车不得不进行价格定位调整;此时谁先走在调价的前列谁就能稳定品牌市场占有率,长安汽车是懂这个道理的,于是新款CS55 PLUS的价格进行了调整。
老款CS55 PLUS自动版的售价为10.39-12.59万,新款的价格进行了较大幅度的下调。
新款的起售价下调了4000元,旗舰版售价下调1.2万元,幅度确实不小;不过配置不仅没有降低反而逆向提升,例如低配版本取消了发动机启停和远程启动,但增加了自动大灯,机械换挡杆改为电子换挡杆,整体标准略有提升。
全新CS55 PLUS车身轮廓没有太大的变化,主要变化集中在进气格栅的设计之上;老款采用的是类似于CS75 PLUS的无边框矩阵式中网,新款则是类似于UNI系列的星空状矩阵中网,看起来要时尚一些,颜值还是挺高的。内饰的设计也有UNI-K的味道,前后错落有致的仪表盘和车机屏幕让中控台看起来更有立体感,有边框的仪表盘已经是难得一见了;D型方向盘营造出了运动感,看起来有些“小钢炮”的感觉。
看起来运动感很强的CS55 PLUS不是绣花枕头,其装备的发动机虽然只是1.5T,但是却有138kW/300N·m的动力储备;这个标准是目前十万级功率最高、扭矩最大的1.5T发动机,百公里加速可以达到8秒级,对于一台前驱代步车而言已经很不错了。变速箱自然还是七挡湿式双离合,这一组合应用于长安品牌诸多燃油车上,其换挡平顺性和质量表现都是可圈可点的。
CS55 PLUS官降,CS35 PLUS只能跟进降价,目前可以优惠1.5万元。
长安CS35 PLUS(图片|配置|询价)有两个选项,分别为:
价格重合了CS55 PLUS的低配版本,可是CS35 PLUS的车身尺寸只有4330*1825*1660毫米,轴距为2600毫米,属于小型SUV;而CS55 PLUS的车身尺寸有4539*1865*1680毫米,轴距2656毫米,空间有绝对优势,所以小一圈的CS35 PLUS只能降价。
那么这台车在降价后又是否值得选择呢?
还是先看动力吧,该车搭载的是与逸动PLUS相同的1.4T发动机,动力参数为118kW/260N·m,匹配相同的双离合变速箱。其功率和扭矩都低于CS55 PLUS,不过CS35 PLUS的整备质量也略低一些,说白了就是车身轻盈一些,所以实际动力表现还是不错的。耗油量也略低一点,所以如果购车预算在8万左右的话,CS35 PLUS还是值得选择的,其低配版落地价可以控制在9万以内,和CS55 PLUS低配版本的落地价在两万左右,还是有些差距的。
推荐阅读
房车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车又可分为自行式A.B.C型房车,拖挂式A.B.C.D型房车,移动别墅A.B型房车,越野式,赛车式,营地式房车。国外房车价格一般在100-200万之间,豪华的可到500万。国内小型房车
2025年03月17日如果英仕派不比雅阁便宜1-2万,我凭什么不买名气更大的雅阁呢?这应该是大多数人的想法。没错,去年年底的时候有一波行情,英仕派打折力度比雅阁更猛,雅阁优惠3-4万,英仕派就优惠5-6万,雅阁19.68万的版本,落地要18万多,很多人已经觉得不错了。但是转身去看看英仕派,才发现指导价19.18万的版本,
2025年03月17日现在汽车已经是一种非常常见的交通工具了,日常给我们带来了极大的便利,与此同时,车辆后期的保养也不能落下,按时按量的保养可以极大地延长车辆的寿命,那问题来了,汽车保养在修理厂还是4S店呢?毕竟两者的价格相差一倍呢!众所周知,去4S店保养的价格非常高昂,因为现在4S店都已经不靠卖车赚钱,所以主要利润就是
2025年03月17日