别再盯着12万的C6了 福特也有惊喜 实拍最低配蒙迪欧

3月份最火的车型当然非雪铁龙的C6莫属，东风的一系列操作确实颠覆了整个汽车圈，一波又一波的降价潮接踵而至。不少朋友懊悔没有抢到12万的雪铁龙C6，其实大可不必，因为除了雪铁龙，多个品牌也已经悄悄跟进，就比如我们今天实拍的这台福特的全新蒙迪欧，降价后的价格同样与一台卡罗拉持平，A级车的价格买B级车，是不是又要开始心动了？

车身和轮毂上存在差异

我们实拍的是蒙迪欧EcoBoost 245 时尚版的车型，也就是目前在售的最低配车型。从外观上其实和高配车型的差距并不大。大尺寸的前进气格栅霸气十足，大灯也是全系都标配了LED的的灯组和日间行车灯，整体的气势并不差。

车身的侧面线条设计呈现出一种前低后高的俯冲态势，给人一种蓄势待发的感觉。电动升降的门把手得到了保留，不过和高配车型不同的是时尚版并没有采用双色的车身，虽然少了些个性，但是这一点反而让我这个80后看起来感觉更舒服。而在车身尺寸方面，蒙迪欧的长宽高分别为4935mm/1875mm/1500mm，轴距为2945mm，尺寸比竞品都要高出不少。

车辆尾部车尾设计的比较厚实，微微上翘的小鸭尾，尾灯造型有点Mustang的味道。而轮毂的样式显得比较传统，轮胎尺寸则是235/55 R17，相较于其他车型的轮胎，虽然厚度偏厚，但是在耐用性和舒适性上也会有更好的表现。

中控大屏尺寸变小

新一代蒙迪欧内饰最大的亮点就在于那块27英寸、长度超过1.1米的中控大屏，直接将科技感拉满。不过，我们实拍的最低配车型并没有这一配置，只配备了8英寸的液晶仪表和13.2英寸的多媒体屏幕，SYNC+ 2.0智行互联系统。整体面积上的缩小在视觉上确实和高配车型有很大的心理落差。但想想宝马3系这一类的车型也是采用同样的小尺寸连屏设计，相信你的内心也会找到一些平衡。

由于是低配车型，所以座椅采用了织布的面料，并且只支持手动的调节。好在前后排都配备了空调出风口和扶手，基本的舒适性还是可以保证的。而天窗则是采用了小尺寸的单天窗，通透性肯定是不如全景天窗，但你依然可以安慰自己在夏天时不会那么晒，安全性上也更高。同时，作为一台B级车，蒙迪欧的轴距达到了2945mm，车内乘坐空间相比上一代车型有所提高，虽然腿部空间大到夸张，但是由于后排的坐垫偏短，所以舒适性是表现一般的。

动力全系标配2.0T+8AT

动力方面则是全系一致，蒙迪欧全系都标配了2.0T+8AT，最大功率175千瓦，峰值扭矩376牛·米，与之匹配的是8AT变速箱，并且只需要加注92号的汽油就行了，并不挑食。底盘则全系都是前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，在整体的驾驶质感上，高低配车型都是基本一致的。

低配也能拿捏B级车的气势

雪铁龙C6从产品上来讲，确实是一款拥有不错品质的中级车型，但上市时间较长、定价太高也让它一直难得取得满意的销量成绩。雪铁龙这一波“掀桌子”的操作，很大一个原因是雪铁龙工厂需要对生产线进行升级，所以不得不迅速清库存，这也就有了12万C6的这一次营销事件。而相比雪铁龙C6，福特蒙迪欧作为一款22年上市的全新车型，拥有同样的中级车定位，并且在外观、内饰和动力上也是加入了最新的技术，这一点和C6在本质上还是有很大的区别的。而我们也从经销商处了解到，目前福特蒙迪欧全系都有高达1.5W的现金优惠，以这台最低配的 245 时尚型为例，它的最终裸车价格只需要14W多便可以拿下，妥妥的花小钱办大事。即使在配置上有些不如意，但是B级车的气势和驾驶质感还是A级车难以比拟的。