10月第二周汽车销量出炉，销冠是海鸥，五菱缤果输给秦PLUS DM-i

随着越来越多购车者的进入，轿车品类，正成为一个火热竞争的风口。

获得冠军的，是比亚迪海鸥车型。这款车的上市，一拳打翻了五菱缤赢家通吃的决心；一脚踢碎了零跑T03成就市场的雄心；许许多多比亚迪高线技术的下放，也确实让它与该级别原有那些，划清楚了界限。

我虽然产品定义，价格定位是相对普通那档，但高阶品牌手指缝中漏出来的那一些先进技术，就完全足够在低线市场大杀四方了。比如e3.0架构所实现的三款车中最高极限车速；同时，基于比亚迪品牌依赖垂直整合所实现的成本控制，同价位/同续航海鸥的其他舒适性配置，还真比同价位竞品要高上那么一些（比如最低配就有侧气帘这件事）；况且现在，就新能源车领域，比亚迪还真就是有溢价的品牌了。

获得亚军的，则是比亚迪海豚车型。海豚车型的销量爆发，我觉得不只是它承接了飞度/Polo让出的两厢小型车市场；而是它拓展出了富裕家庭第三台车市场及限牌城市刚需市场。

获得第三位的，则是比亚迪秦PLUS DM-i车型。秦PLUS DM-i大灯的样式以及格栅形状都展示出极为强横的比亚迪家族风格，但贯穿左右的镀铬装饰以及格栅内部点阵式布局就有了几分动感。秦PLUS的车头更有张力同时也把Dragon Face的设计语言体现的更极致。

获得第四位的，则是五菱缤果车型。五菱缤果的外观设计风格与有着方盒子造型的宏光MINI EV截然不同，圆润饱满是它的主笔触，勾勒出了灵动可爱且复古的观感。与此同时，在车身颜色方面，除了这款极光绿之外，还提供了奶咖白、耀夜黑以及冰莓粉共四种时尚的小清新配色。前脸部分，五菱缤果以萌系形象示人。明眸大眼的车灯内集成了醒目的X型日间行车灯，下方的保险杠则做了提升层次感的内凹处理，让车头有了拟人化的微笑神情。来到侧面，作为一台定位“大空间五门纯电车”，五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距2560mm，和同样以空间擅长的本田飞度相比，其尺寸与之相当，但轴距领先，加上纯电平台的优势，车内的“高得房率”已经成了必然。

设计层面，五菱缤果的侧面汇集了诸多时尚元素，包括双色车身，高亮的镀铬饰条以及花瓣造型的轮毂。车辆的充电口位于前翼子板处，左右各一个，慢充和快充均支持。至于车尾，复古的鸭尾设计配合慵懒的尾灯呈现出了一幅都市慢节奏的小资生活画面。尾灯内的造型选择了与前大灯呼应。下方的高亮镀铬饰条是点睛之笔，延展视觉宽度的同时，车辆的复古气质和车尾的层次感也一并得到了提升。五菱缤果的内饰设计呼应了外观圆润的风格，同时在配色和选材用料方面颇为讲究。复古的棕色、温馨的奶白色加上一些恰到好处的高亮镀铬和缝线工艺，其所呈现的质感已经超出了售价的框定范围，着实让人眼前一亮。

获得第五位的，则是五菱宏光MINI车型。一句“人民需要什么五菱就造什么”彻底扭转了自身的品牌形象，夯实了五菱“国民品牌”的地位，并像中国李宁那样注入了“国潮”的灵魂。也正因如此，宏光MINI EV也不再是一台小巧的代步工具，它变成了年轻人之间经常提及的谈资，成为了一种独特且个性的社交工具，就像五菱自己说的，这是大人们的小乐园。