试驾汽车坦克400 Hi4-T，采用插电式混合动力系统，产品表现究竟如何？

长城旗下的坦克品牌，其定位偏向于越野，自推出来，受到了很多SUV爱好者的青睐。近日，笔者就亲身试驾了旗下的最新车型坦克400 Hi4-T。那么，这款新能源硬派SUV，有什么亮点呢？

新车采用方正的设计风格，造型较为硬派

首先来看坦克400 Hi4-T的外形，作为一款硬派SUV，可以看到，坦克400 Hi4-T的造型，采用了方正的设计风格，给人较为硬派的既视感。

据官方表示，坦克400 Hi4-T的设计灵感来源于机甲战士，笔者觉得，在现如今的汽车市场中，可以说，有着较高的辨识度。

尤其是前脸，坦克400 Hi4-T采用了两条粗壮的镀铬装饰，配合平直的车身线条，给人营造出较为强大的气场。对于硬派SUV消费者来说，应该会比较喜欢。

来到侧面，可以看到，坦克400 Hi4-T的离地间隙较高，据坦克汽车官方公布的数据显示，坦克400 Hi4-T的离地间隙达到了224mm。

同时，坦克400 Hi4-T车头的接近角也达到了33度，因此，在通过性方面，坦克400 Hi4-T有着不错的表现。

轮胎部分，坦克400 Hi4-T采用了韩泰品牌，是专为非铺装路面设计。因此，可以看到，轮胎较为厚实，扁平比达到了65。在复杂路面行驶的时候，舒适性会更好。

来到坦克400 Hi4-T的车尾，可以发现，新车采用了外挂式的备胎设计，更换起来较为方便，也突出了这款车型的越野定位。值得一提的是，这款车型还配备了电吸式的后尾门，提升了豪华感。

对于一台硬派SUV来说，动力系统是很多买家相当看重的部分。坦克400 Hi4-T采用了插电混动系统。

搭载的2.0T发动机，相比竞品来说，排量更大。据坦克汽车官方公布的数据显示，这台发动机的最大功率达到了180千瓦，功率较大，而扭矩方面，则达到了380N·m。

同时，还配备了大功率的电机。两者叠加之后，使得坦克400 Hi4-T这套动力系统的最大综合功率，来到了300千瓦。从数据看，无疑是比较强劲的。

笔者在试驾坦克400 Hi4-T行驶在高速公路的时候，就发现，每当深踩油门之后，动力就源源不断的涌现，车速也得到了快速的攀升。

纯电续航里程超过105公里，且支持对外放电功能

对于一款插电混动SUV而言，纯电续航里程也是不少消费者关心的部分，坦克400 Hi4-T作为一款硬派车型，采用了37.1kW·h的动力电池，从容量看，是比较大的。

坦克汽车表示，在wltc工况下，坦克400 Hi4-T的纯电续航里程超过105公里。对于用户来说，在日常驾驶的时候，完全可以采用纯电模式，进一步降低使用成本。

同时，从官方获悉，坦克400 Hi4-T还支持对外放电功能。对于喜欢露营的人群来说，有了这个功能以后，无疑方便了许多。

采用非承载式车身，可以应对更多复杂的路况

作为一款硬派SUV，坦克400 Hi4-T标配了智能四驱系统。同时，坦克400 Hi4-T全系采用非承载式结构，可以应对更多复杂的路况。

汽车投诉网：作为一款硬派SUV，坦克400 Hi4-T不仅拥有强悍的越野能力，同时，其搭载的插电混合动力系统，对于消费者来说，可以有效降低使用成本。而在车厢的豪华感方面，坦克400 Hi4-T也表现不俗。结合其27.98万元的起售价来看，展现了一定的性价比。对于打算购买一台非承载式结构的新能源SUV的消费者，这款坦克400 Hi4-T值得考虑。