8155芯片+蓝芯动力，第三代荣威RX5是否值得考虑？深度解析告诉你

12万级紧凑型SUV一直以来都是主流产品，也是中国汽车迅速崛起的见证。诸如长安CS75、吉利博越还有荣威RX5这些产品的出现，让中国老百姓在拥有更具性价比的选择同时，也逐步建立起对国货的信任。而随着消费者需求的不断迭代升级，以上提及的车型都已经相继换代，有了现如今的长安CS75 PLUS、吉利博越L，当然还有今天要跟大家聊的第三代荣威RX5。

与同级别其它车型略有不同，荣威RX5算得上是第一批喊出互联网SUV的产品，发展到现在的第三代车型，如今的它也在智能化方面有了变化，高通骁龙8155芯片和蓝芯动力的配备也颇具吸引力。那么如今的第三代RX5又是否更值得考虑了呢？今天我们展开深度解析，看看它的表现到底如何？

作为第三代车型，现款第三代RX5在设计上的突破还是比较明显，许多以往没有的元素都出现在它的身上，这些元素也更加适应当前消费者的审美了。车头区域它采用的是凤羽格栅设计，比较有特点的是，它的两侧日行灯也融入到了格栅当中，车主可以在车内进行控制，以此代表不同的情感传递。

而第三代RX5的侧面就比较流畅了，使用了隐藏式门把手这样的潮流设计，车辆解锁后就会自动弹出。同时它的轮毂尺寸来到了20英寸，相较同级车型使用的18/19英寸轮毂都要大一些。车身尺寸上，它则是拥有长宽高4655x1890x1664mm，轴距则是2765mm，与同级别车型差距不是很大。

尾部造型棱角分明，全LED尾灯带有切削设计，并且营造出贯穿式尾灯的效果。较大尺寸的尾翼起到了延伸视觉的作用，与尾部下方的双边共两出排气和扰流板风格的包围，让它的尾部多了几分运动氛围。

坐进车内，第三代RX5的东方意境HMI设计给人一种不错的层次感，用料上它也使用了大面积的皮质材质，官方宣称软包覆达到了98%。与此同时，细节上第三代RX5也不含糊，水晶挡把、车门板上带有菱形图案的内衬，还有256色氛围灯的存在，则更进一步提升了车内的档次感和层次感。

除此之外，车内还有一大亮点就是27英寸可滑移屏幕，4K画质加上300mm的左右滑动距离，这在同级别车型当中实属罕见。当屏幕在主驾驶一侧时可以作为常规的仪表盘，在副驾一侧时则可以当做娱乐屏使用，满足不同情况下的需求。同时，这块屏幕内置了洛神智能系统和高通骁龙8155车机芯片，支持语音免唤醒和连续性语音识别功能，整体表现在自主紧凑型SUV当中处于第一梯队。

与此同时，智能驾驶部分第三代RX5也比较重视，它在全车范围内配备了28个感知传感器以及地平线最新款征程®3芯片。具体功能方面，能够实现常见的全速自适应巡航、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别。

至于车内的其它配置，第三代RX5则是配备了行车记录仪、原厂ETC、手机无线充电、11扬声器BOSE音响以及内后视镜自动防眩目等功能，配置丰富程度对应它的价格来看，算得上是中规中矩。

而它的座椅采用了一体式设计，舒适度还不错，坐垫比较厚实而且足够长，能够比较有效地承托住腿部。同时前排两个座椅都支持电动调节和加热功能，主驾驶座椅还有腰部调节和记忆功能。后排座椅的舒适度也不错，地台比较平整，较大的车身尺寸加上大尺寸全景天窗的存在，坐进后排有着足够的空间感，比较可惜的是后排座椅靠背无法调节角度。

前面咱们提到了第三代RX5配备的智能驾驶辅助功能，相比之下可能还有部分朋友更关心的是它的被动安全性。从官网我们可以查询到，第三代RX5依据五星安全标准设计，整车高强度钢占比达到79%，属于同级常规水准。而除此之外它比较有看点之一的是，它是同级别唯一使用双侧25%小偏置碰撞标准设计的SUV，这倒是很少见。

至于动力系统，第三代RX5搭载了蓝芯动力GS61发动机和新一代DM21 PLUS自动变速箱。其中，这台蓝芯1.5T发动机拥有最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，最大热效率接近40%，参数表现还是比较亮眼。

整个动力系统的调校方面，第三代RX5带有比较强的舒适取向，所以开起来给人的感觉是比较轻松、顺滑的。不过这台舒适取向的SUV也有不俗的驾控表现，毕竟发动机的输出还是比较强。起步阶段，踩下油门踏板就会有明显的加速体验，同时它的转向助力比较轻，这能够赋予驾驶者比较好的方向感，所以它还是比较容易上手的，看起来比较舒服。

具体它的动态表现怎么样，咱们参考懂车帝对这台车做出的测试。该车的实测0-100km/h加速成绩为9.69秒，符合同级别车型的水准。油耗方面，它的实测数据则是7.15L/100km，而它的100-0km/h制动距离则是37.78米，这两项成绩都还不错。麋鹿测试方面，它的最佳入桩速度是73.3km/h，这项成绩也从侧面体现出了它是一款舒适取向的车型，少了几分驾驶乐趣。

文末总结：

综合来看，第三代荣威RX5各方面的表现都有比较多的亮点，特别是高通骁龙8155芯片的配备，在智能化方面就与同级别车型拉开了差距。尽管它没有四驱版本可以选，但更高的价位它提供有超混车型可选，6.9秒的百公里加速成绩和3.3L的百公里综合油耗，在同级车面前也能排在前列。因此在我看来，如果你对智能科技、驾驶辅助都有一定要求的话，第三代荣威RX5还是相当值得考虑，毕竟同价位它确实能给到的东西更多一些。