车内异响查找小妙招 ？汽车异响自查手册，帮你汇总出常见原因

汽车是现在工业化的产物，它由数万个动态的零件组成的，零件之间的搭配多少会有一些间隙，所以有时候会出现一些莫名的异响。

当然排除异响这件事情有些专业，所以我们就略过大部分不谈，但是也有一些常见的异响是简单的。今天来给大家罗列一下，大家可以对照着进行一个简单的自查。

无论速度快慢都有异响

车速越快，越响的频率就越高。这种情况可以很直接的判定跟传动机构有关系。重点回轮胎，球笼等部件。因为这种现象总是伴随着震动或传统，和车内零碎的哒哒声是不一样的，比较容易区别，一般去维修厂上个架子，就能查出个大概。

低速颠簸路段异响

这个我们可以根据车内异常位置自己确定。如果是车内的话，我们可以先锁定车内储物格，因为一般手套箱内的物品或者是后加装的电子设备、电线敲打都会产生这种声音，而且有时候这些声音会通过天花板进行折射，让你感觉是天花板的响声。

我们进行排除的话，首先取下手扶箱内的物件以及眼镜盒内的东西，有必要的话甚至是后加装的行车记录仪都得拆下来。接着用手握拳在车内响声发出的部位敲击，如果敲打有另外一声响叠加，那么就可以判定这个位置有问题。

停车之后车底下传来嘶嘶的声音

这种情况听起来很像是轮胎撒气的，但是这些声音很规律，一下一下。这个基本上可以判定是正常的，因为这个声音多数是汽车油泵泄压。尤其是带涡轮增压的车型，他和缸内直喷的车都一样，会出现这种情况，我们基本上不用理会。因为无法解决。

在怠速的时候，发动机会传出叽叽的声音

这些情况很多是发电机的皮带轮和皮带发出的。如果你的车子开了6万公里，还没换过发电机的皮带轮，就需要注意一下，去维修厂检查一下发动机的皮带轮吧，因为有可能是皮带轮老化，轴承有问题了。

打转向的时候，车前传来嘣的响声

这些情况一般是球笼出了问题，而且可以先怀疑转向机的球笼，这个需要尽快去维修厂做一个检查，如果是套封坏了漏油，那么清洁一下，并且换一个橡胶套到就可以了，成本也不是很高。但如果漏油情况比较严重，并且伤到滚珠以及球头的话，那么就可能就需要整个球笼，代价比较大。而且一般出现这种情况的时候，还会伴随着加速的时候感觉前轮颠簸或者发出蹭蹭的、不定时的摩擦声。

车子在过坑的时候，前轮哐当声

这种情况一般是，减震器顶胶老化或者转向拉杆，球头松旷。这种情况下，你打转向的时候可以听到一些异响，就像轮胎磨在地面的声音。我们去到维修厂将车子开到架子上，升起之后打转向能够听到一些的声音就像轮胎磨着地面一样。有时候这还会夹杂着一些滚珠的响声。

发动机内传来滋滋的声音，与转速高低有关系

这个可能是某个传动轮发出的声音，这个需要去维修厂进行进一步的确定，有必要使用听诊器进行探测，这种声音在怠速的时候特别均匀，这种情况下有可能是单机皮带轮，当然也有可能是水泵的泵轮

基本上，常见的异响，可以从上述几个方面去检查。如果还没有查出问题，则可以到修理厂找专业的师傅听一听，再做排除法确定响声部位。