1.3吨重，百公里6.1秒，JCW到底是什么？

在油价持续高涨的时代，选择一款小型车成了不少人心中的首选，好停、好开、油耗也比较低，诸如飞度、polo一类。其实在历史上，第二次中东战争期间，英国的国内燃油情况也出现了危机，在当时的大环境下，人们也纷纷抛弃大型车，像诸如菲亚特500，雪铁龙2CV、大众甲壳虫这类的小型车备受关注。MINI便在此期间诞生而出，MINI的出现可谓是填补了英国小型车市场的空白。

（初代MINI ：Morris Mini）

在MINI进入汽车市场之后，John Cooper（工程师兼汽车制造商）看到了这辆车的潜力，将发动机的排量从848cc增加到997cc，用SKINNERS UNION公司生产的SU化油器

将功率从34马力增加到55马力，并增加了前盘式制动器和闭合比变速箱以完成性能提升。

此后，经过不断地改进，演变。MINI在拉力赛事蒙特卡洛拉力赛连创佳绩，斩获不少冠军。让MINI从一款家用小车变成拉力赛新王。

John Cooper之名也就成为了一个标志，深深地烙印在了MINI的品牌历史之上。此后，MINI在过去的多年时间里，经历了多次的更迭，辗转多家公司，最后被宝马收购成为了宝马旗下的品牌。而今，国内汽车消费市场的JCW则是在2008年之后，代号为R56的MINI Hatch的全新版本。还延伸了不少的版本型号，诸如John Cooper Works Countryman，John Cooper Works CLUB MAN，John Cooper Works GP。这里就不再过多赘述了，如果想了解的朋友可以留言，抽空给诸位分享。

下面给诸位详细介绍一下新款的JCW，看看目前这款JCW到底表现如何。

外观设计

（2022款 2.0T JOHN COOPER WORKS ALL-IN 指导价：34.68万元）

曜黑的镀铬包围椭圆大灯，显得意外憨态可掬。蜂窝状的中网造型与曜黑套件的包裹，显得融洽。中网一道亮丽的红色饰条，在视觉上显得极具辨识度。前脸的两侧与进气格栅下方都开了导流槽，让整个前脸的气质都凶狠了起来，哪怕是陌生人第一眼望去，也知道这是个不好惹的小家伙。

车身侧面，平直的车身腰线，勾勒了其方正的身形。左前翼子板上还有JCW专属的徽标。18英寸的JCW专属圆形轻质铝合金轮毂，还配备了红色卡钳。全车尺寸为3874x1727x1452mm，轴距2495mm。

车尾方面，别具一格的扰流板设计，炫酷的中出排气，搭配整个汽车消费市场独一无二的Union Jack英国国旗样式的LED尾灯，视觉呈现极具辨识度，也再次向品牌60多年始终引领汽车消费市场的英伦魅力致以崇高敬意。

内饰设计

内饰方面，MINI的内饰也是独一无二的，环形LED灯带环绕整个8.8英寸的中央仪表，真皮包裹的三幅式方向盘，带有换挡拨片与方向盘加热。

飞机拨杆式的一键启动，只需要轻轻一按，看着呼吸灯亮起，听着轰鸣的声浪响彻在耳畔。没错，你叫醒了一头沉睡的猛兽。

座椅则是JCW专属的运动座椅，采用了Dinamica超细纤维麂皮绒面材质与真皮混搭，头枕下方还有JCW的专属铭牌，后方则是镂空设计。唯一的遗憾则是座椅是手动调节的。

后排空间则是够用的水准，毕竟这台车主要偏向的并不是家用性。如果是小孩子乘坐的话，刚刚好的空间表现，成年人也能坐下，但是略显拥挤。
性能架构

MINI JCW搭载了这台代号为B48A20B的2.0T涡轮增压发动机，匹配爱信8at。最大输出功率170kW（231Ps），最大输出扭矩320N·m，最大扭矩转速1450-4800转，零百加速可达6.1秒。要知道，整车的整备质量仅为1321kg，轻量化的设计保证了强劲的动力输出。在运动模式下，能够明显地感受到油门的反应更为灵敏，转向的反馈更为直接，由内向外散发出强烈的热血驾驶快感。

最后：MINI JCW的操控性才是真正吸引MINI拥趸无数的地方，其利落的甩尾，迥乎不同的驾驶风格在整个性能车领域都比较罕见。相较于大众高尔夫GTI、AMG A45这些车尾安稳的对手而言，像JCW这种车尾偏滑的前驱小钢炮可太少见了。