新一代车型属于第十一代的E-Class,它的代号是W214,就像提前流出的实车照一样,在外观上它主打豪华运动风,至于内饰则充满科技感,而这一次在引擎上它在欧洲有一半的车型都是PHEV插电式混合动力系统,并且它也是原厂最后一款有纯内燃机的车款,所以我们可以把它看作是原厂全面迈向电动车前,这家百年车企内燃机的绝唱。
在外观上可以看到这款车主打的是比较运动的设计风格,整个车采用的是扁平+流畅的线条设计,在前脸它有着立标和大Logo两种不同的设计,它们都是有一圈镀铬饰条的水箱护罩,不同的只是立标里面是横条式设计,而大标则是维持了大的三芒星Logo配上小小的三角形作点缀,加上不一样的保险杠设计,另外它的头灯组也致敬了经典的“花生灯” E-Class,让它看起来既前卫,但是又带点复古风。
车侧由于它使用了隐藏式门把手设计,因此车侧线条非常简洁流畅,加上C柱之后直接下滑的车顶溜背设计,造就了它很高颜值和运动的外观,同时让它只有0.23cd的低风阻系数,而且这款车采用了多幅式的轮圈,让它看起来更为优雅大气,至于在车尾的设计也很激进,因为它的尾灯造型相当特别,里面内置了两个三芒星三角形的灯组,让你一开出去别人就知道你是奔驰,加上下面双边双出镀铬排气尾管还有后扰流器设计,整个造型相当运动,而它的车身尺寸也比起现款车型稍微加大,详细数据如下:
至于内饰,它采用的是和EQS一样最新的MBUX Hyperscreen三联屏设计,屏幕的上方是贯穿式的冷气出风口设计,加上前座从门板到中控台都有上下两层的氛围灯,让整个内饰变得非常地科幻,就好像置身在太空飞船内一样,而且它的主机功能也很强大,可以让你玩游戏,通过车内的自拍镜头使用Zoom和Webex等应用参与视频会议或是拍照,而且只要你提前设定好,车子可以根据环境温度自动调整车内的设置,比如太冷自动打开座椅加热,将氛围灯调至较为温暖的颜色等等,相当智能和有仪式感。
动力部分,全系车型都是2.0L涡轮增压引擎配9G Tronic自排变速箱,只是不同的是搭载48V轻度混合动力系统或是PHEV插电式混合动力系统,而这一次并没有纯汽油/48V轻混的E300车型出现,改成搭载PHEV插混的E300e和更高引擎输出功率的E400e,其中E300e有后驱和4MATIC四驱可选,而E400e目前只有4MATIC四驱车型可选,详细动力数据如下:
作为原厂最重要的产品线之一,它将在今年第三季度(6 月 – 9 月)于欧洲市场上市,新一代的E-Class已经正式发布了,不知道各位老板会喜欢它吗?
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