在拥挤的街道上平行停车的最佳方式

你在一条街上慢慢地开车，寻找停车的地方。你遇到了长长的平行停车场。但令您沮丧的是，其他人停车努力留下的空间不够长，您无法容纳。搜索继续。

借鉴我们自己在停车方面令人沮丧的经历，我们决定一劳永逸地回答这个问题：平行停车的最佳方式是什么？我们的研究找到了一个简单的答案。

您应该始终将车停在停车位的一端，在另一端留出尽可能大的空间。哪一端都没有关系——只要记住给自己留出空间就行了。

虽然这听起来很明显，但快速浏览一下您家外面的街道会发现许多司机认为在空间中间停车是最好的 - 或者根本不考虑太多。

优化我们在城市停车的方式很重要，因为免费停车位本质上是一种有限的资源。

随着世界慢慢地从封锁中重新出现，我们带着复仇的心来到了我们的汽车上。出行数据显示，我们的城市正在恢复生机，我们的出行行为也随之发生变化。

尽管我们中的许多人仍然在家工作，但我们这些通勤者不愿意返回公共交通工具。您已经注意到基于流量的结果。澳大利亚城市道路上的汽车数量已经达到或超过了 COVID 之前的数量，停车需求也是如此。

我们如何才能更好地停车？

每个人都熟悉标记的空间，画线会告诉你在哪里停车。这些有助于管理我们对不可靠停车的挫败感，但它们不利于密度，因为每个空间都需要能够容纳一辆大型汽车。

在我们的研究中，我们专注于无标记的平行停车，例如大多数住宅街道上的停车。那是因为在这里我们可以准确地控制我们定位汽车的位置。

我们测试了驾驶员可以在这些类型的公园中遵循的四种策略：

1. 总是尽量往后停
2. 停在空间的两端
3. 停在空间的中间
4. 随意停在可用空间的任何地方。

我们模拟了在需求超过供应的常见情况下会发生什么，在这种情况下，总是有一辆车在等着停车，而司机则准备等到其他人离开。

最大化停车场的最糟糕策略？停车在空间的中间。如果您想阻止人们直接在您家门外停车，您可能会发现这很有用。停在可用空间的中间会使更多的汽车更难塞进。

我们发现在一个空间中随机停车可以产生更好的结果。许多司机下意识地使用这种策略。

但总的来说，将尽可能多的汽车安装到稀缺的街边停车位的最佳策略是停在空间的两端。你停在哪一端并不重要，即使你选择与邻居相同的一端也不重要。在这种情况下，我们可以在任何街道上安装最多的汽车。

（班吉·马克斯和艾米丽·莫伊兰）

上图： 我们测试的四种停车策略。时间从下往上推进，汽车离开和更换。汽车由彩色矩形表示，矩形的宽度是汽车的长度，矩形的高度是它停放的时间。白色代表沿路缘的间隙。

我们还分析了车道或十字路口之间只有很短距离时会发生什么。如果您住在路缘较短的街道上，那么在该地点的任一端停车会变得更加有利。

这项技术有多重要？在许多住宅区，您可以通过在可用空间的前面或后面停车，几乎可以使道路上的汽车数量增加一倍。

停车问题

停车位是我们需要谨慎管理的稀缺资源，以鼓励其他交通方式，例如公共交通和主动交通。在宝贵的土地上存放汽车也是对房地产的不良利用。

如果自动驾驶汽车到来，我们可能会看到汽车自动驶向偏远的停车场，并腾出目前用于路边停车的所有高度可达的土地。

如果我们想减少对停车的需求，我们就必须通过降低票价、增加停车或燃料成本等措施来鼓励更多的人返回公共交通工具。我们还可以在火车站或巴士站附近建造额外的停车场。

但鉴于这些措施不太可能在不久的将来发生，我们需要充分利用我们拥有的停车位。

在那之前，路边停车的管理仍将是一个棘手的问题，尤其是在我们最拥挤的城市。例如，在悉尼，当地居民和通勤者与游客争夺在特定街道停车的权利。

由于路边停车位的数量或多或少是固定的，我们应该充分利用我们所拥有的空间。下次遇到没有标记的平行公园时，请尝试在空间的前面或后面停车。