柴油四驱越野车推荐！2.3T柴油发动机+分时四驱，越野“性能猛兽”

发布日期：2025-02-19 00:10:24

要说谁是越野界的鼻祖，那必定属于大皮卡了，面对各种烂路它都能如履平地，而随着多地区政策的解禁，于是国内各大车企都开始往这个方向赶，期望能分到一杯羹，那么作为皮卡界的前辈郑州日产自然也是不会放过这个机会，凭借着深耕了皮卡行业30多年的合资经验和专业技术推出了全新皮卡产品“锐骐7虎啸”，那么这款产品又有哪些亮点？请让我一一介绍！

讲解车型:锐骐7虎啸版

目前锐骐7虎啸版在售车型一共有四款，售价区间为16.88万-18.58万元。

锐骐7虎啸的上市将颠覆人们对传统皮卡的固有认知，它有更多可能性的满足消费者差异化的需求，定位是一款全地形的越野专业皮卡，这将证明它有着非常优秀的越野性能，无论是通过性还是操控性，或是实用性它都会优于现在市面上大部分的皮卡车，这就是锐骐7虎啸的优势所在，这次就外观、内饰、动力以及操控性能四个角度来详聊一下这款车的产品实力如何！

一、锐骐7虎啸劲酷·造型讲解

1、首先它的车身颜色有五种配色可供选择，除了主打个性的机甲绿和游龙灰橙，还有基础的赤焰红、茉莉白以及陨石灰这五种，为什么称为虎啸版那么从它的外观造型就能看出来了，从整个造型看它就十分霸气，呈现出非常浓厚的机甲战斗风格，前脸两侧大灯组怒目圆瞪，看上去十分犀利有精神，还有两根纵向贯穿中网的獠牙设计，呈现出了独特的虎牙元素，引擎盖上凸起的线条看上去也十分有肌肉感。

2、车身侧面看整车十分宽大，搭配18寸的AT轮胎，越野性能会有着更优异的表现，熏黑的越野大轮毂看上去也十分运动时尚，全新虎啸的尺寸车长是来到了5268mm，车宽1940mm，车高1866mm，轴距是达到了3150mm。

二、锐骐7虎啸劲享·科技内饰讲解

1、当你来到锐骐7虎啸的内饰你就会发现它根本不是一台皮卡的设计，与以往的传统皮卡的设计大相径庭，它的设计布局更像是一台精致的SUV内饰布局。

2、10英寸的悬浮式中控屏，三幅式多功能的方向盘，精致小巧的电子挡把，都让车内的氛围看上去更像SUV。它的这块中控屏的功能配置十分齐全，常见的基本功能它都是具备，它还能开启540°的透明底盘，能全方位视角看清楚车辆所在的准确位置，当你面对一些较为复杂的烂路时那么这个功能就相当的实用了，它能够很好的帮助你脱困，在面对越野路段时配合上仪表盘上的海拔、坡度、气压等相关信息又能准确的掌握车身的姿态，它还配L2级的自动驾驶辅助，能让你更简单的驾驶，同时也兼顾着良好的安全性。当然它也具备语音控制功能，整个屏幕响应的速度挺不错，不会有任何的迟钝感。

3、车内的做工用料也十分的厚道，门板和中控台区域都采用了大量的皮质包裹，十分的有质感，门板处还有细节的纹路处理，让高级感更上一个档次，皮质舒适的运动座椅坐上去非常的享受，非常柔软，包裹性和支撑性也十分到位，腰背的支撑很到位，虽然是一台皮卡，但是它的座椅设计很符合人体工程学，整车的座椅比较高，坐上去你会感觉到一种视野非常开阔的感觉，主驾配备了8项电动调节，副驾也配备了4项电动调节，配置上也是很丰富。

三、锐骐7虎啸劲畅·越野操控讲解

1、现如今露营和自驾游是相当的火热，那么对于锐骐7虎啸来说拥有优秀的越野操控性是必要的，要说比较常见的普通烂路对全新的锐骐7虎啸来说可以说没啥挑战性，它面对的是“火山口”这种非常崎岖的路面，而它的表现依然是游刃有余，首先是它方向盘的调校非常的越野，在经过这种崎岖路面时无论多大的冲击回馈也不会有那种打手的不适感，让你驾驶起来更加放松。

2、然后就是它的底盘方面，在面对这种烂路时会给驾驶员一种充分的信心感，在经过大的碎石时候它传递出的也是一种很厚实的感觉，不会有那种落空感，很紧致，让人感觉到踏实，AT的轮胎面对那种大碎石可以说是毫无压力，还有它的离地间隙也是比现在很多皮卡车型都要大，相比普通版是增加了23mm，这也会大大提高通过性能，总之它那种驾驶的信心你越开信心就会越足。