国人似乎对三缸车天然的排斥，别克英朗自诞生以来，本有着不错的销售成绩，但也因此，似乎让别克品牌迷之自信，将英朗进行改款，变成了1.3T三缸，7速DCG双离合变速箱，大大的节省了油耗，这也体现了品牌方确确实实是站在消费者一边的。
新车型的外形其实并没有太大的改变，依然采用了经典的家族式设计，前脸大尺寸多边形中网的设计，加上内部飞翼式的镀铬饰条，让前脸给人留下相当深刻的印象。镀铬装饰的圆形车标，通过贯穿前脸的镀铬饰条，将左右两侧的大灯连在一起，带来一种运动的风格，十分抢眼。
虽然是改款后的新车，但是新款别克英朗还是原来的味道，在身材上也并没有太大的改动，车身长宽高分别为4609×1798×1464毫米，轴距2640毫米，还是曾经熟悉的紧凑型家用轿车。
别克英朗独树一帜的外观造型融合时尚与动感，并注入了轿跑车设计元素，每一根动感流畅的线条都凸显与生俱来的轿跑基因。英朗XT采用座舱前移的运动造型与下沉式尾部车顶设计，弧线型车顶线条从车头一直连贯至车尾，塑造出极富雕塑感的车身轮廓。鹰眼状前大灯锐利洞彻，围护着标志性的直瀑格栅和别克标识，为英朗平添一种贴地俯冲般的跑车特质。与新君威同出一辙的车身侧翼，压铸出硬朗的展翼形曲线，凭借后仰向上的飞摆姿态，连接刚劲硬朗的肩线，并糅合科技感和现代感的水滴型外 后视镜、一体化后扰流翼等精致细节，也是英朗的一个设计亮点，充满艺术感的线条雕刻出立体感十足的尾部造型，分割式设计的尾灯从两侧穿插其中，将车体的宽阔姿态淋漓展现，令轿跑风范跃然而出，带来与同级车型截然不同的视觉兴奋感。
组合出运动、雄健、充满力量感的视觉效果。而蓄势饱满的车尾设计
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