销量口碑双丰收，大众途观L，只要价格好就是同级首选？

九月途观L横扫一众新能源选手，拿下仅次于modelY的SUV销量榜第二名。

不是说如今是新能源的天下了吗，为何作为传统燃油车企的代表，大众却依然能让旗下各车型都在销量上傲视群雄？

其实不得不承认的一点就是，即使网络上各种鼓吹新能源车型，但事实上根据统计中心的数据，直到23年，新能源依旧只占整个国内车型的百分之三十左右，依旧还有大量的燃油车存世，而且对于大部分消费者来说，除非拥有足够充足的购买新能源的理由，不然购车的首选还是燃油车型占先。

再加上如今合资车企纷纷加入价格战，一众往日高高在上的车型都通过不断地优惠将入门价格降低，从而吸引消费者购买。这其中就包括咱们今天的主角，途观L。

途观L一直都是以二十万价位的合资SUV自居，但在经过重重降价后，如今入门版车型的售价也已经来到了15.98万元。

这样一来，拥有远超同价位车实力的途观L便自然脱颖而出，成为销量上的最终赢家。

大众本就出色的造车功底，也赋予了作为上汽大众看家车型的途观L各方面的综合实力。就让我们一起来看看，途观L如何通过全方位的优秀水平，拿下挑剔的国内市场。

首先肯定就不得不提到大众那套出色的家族式外观设计。前脸利用大灯组与进气格栅相结合的设计手法，搭配横条亮色镀铬装饰，不仅将大面积的格栅很好的融入到车头造型中，也使得整个前脸看起来非常整体大气，这恰恰就是大众拥有稳重外观的特点所在。

所以即使大众没有利用极具年轻化的个性设计来装饰新车，但充分经历过市场验证的延续设计能够很好锁定中年用户的同时，也让年轻用户不会那么排斥，毕竟作为每天都要伴随出行的工具来说，耐看也是很重要的一点。

侧面造型同样简洁，搭载了215/65 R17英寸多幅式铝合金轮毂，且利用贯穿式的车身腰线，将侧面车身比例很好地舒展开。银色的车顶行李架与黑色饰板进行包边处理的轮眉和侧裙成为对比，丰富了整车的层次感。

作为一款中型SUV，途观L的侧面造型还是非常具有张力的。尾部设计同样能够看到大众家族的影子，造型方正的分体式尾灯组，与下包围处长条形状雾灯对应，整体非常端正，确实也更加符合途观L的中年用户定位。

内饰部分，中控屏采用竖立式设计，让中控台看起来更加的立体。并且最高10.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸中控屏组合。车内大面积软性材料包裹，与外观一样，大众擅长将简单的东西高级化，毕竟用料和质感在那，所以即使简洁也不失高级感。

同样，尺寸作为拿捏消费者的一大利器，大众途观L也是充分利用其越级的尺寸优势，收获了不少对空间尺寸有一定要求的客户。

途观L的长宽高分别达到了4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，对比同级热销的探岳，途观L无论是长度还是轴距都远胜探岳。而且途观L还将配备四驱七座版本，能够更好地应对家庭出行场景。

值得一提的是，23款新途观L首次搭载了大众备受期待的1.5T发动机，尾标处也将匹配为300TSI。

全系拥有1.4T、1.5T和2.0T三种动力组合可供选择，以2.0T为例，最大马力186匹，最大扭矩320牛米，足够轻松应对大部分出行情况，对于动力响应也不用担心，全系匹配到了七速湿式双离合变速箱，能够顺畅的将动力传递出来，超车响应也更加灵敏。

所以总体上来看，途观L真的具备在这个价位超强的性价比，即使大众因为颗粒捕捉器被很多人吐槽，但只要价格到位，出色的产品依旧能在市场上收获颇丰。

就和大部分大众系列车型一样，在价格优惠后，自然而然的大批用户就会主动去选择。那么，对于给足优惠后的合资车型，你还会坚定选择吗？欢迎留言讨论。