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摄影师的走街范英菲尼迪G37S,它身上能看到370Z与GT-R的影子

发布日期:2023-12-01 10:40:41

英菲尼迪G37S,在日本的它被命名为SKYLINE 370GT,它有着与日产370Z相同的血脉基因,在它身上你可以看到370Z的影子,同时也能看到GT-R的影子。那么,今天就为大家分享一位来自北京车友大侠带来的G37S。





"这辆英菲尼迪G37S是我在今年5月份时从朋友那买过来的,原车主之前也在《改装车》公众号投稿过他的其它车。"




"选择这辆车的原因是因为有换两门车的想法,个人比较喜欢的车款是E92 M3。但自从试过了这辆G37S后,印象就很不错!当时的我才拿驾照不到半年,这也是在那会我开过马力最大的车了,所以一直都挺有好感的。"




"身为摄影师的我,给这辆车也拍过不少照片,拍着拍着也拍出感情来了,加上这是我自己朋友的车,比较知根知底,车况也都比较了解,又恰好他要换370Z,我就当了这台车的继任者。"





"这辆车到我手上时已经是一个完整的姿态风作品了,气动+倾角的设定也都很帅了,但我想找找不一样的感觉,加上我上一台大众CC也是姿态风的改装,所以到我手上就给它安排了一套Aragosta TypeS绞牙避震。"




轮毂方面用的是一套19寸Rays Nismo LMGT4,让这辆车又增添了几分"战神"GT-R的气息。





"外观方面,换上了美规IPL全套包围、美规选配尾翼、日规370GT全车标、GT-R造型闪电灯、炮筒尾灯。"





当然,作为一辆跑车,排气的声浪必须展现出来,这套Armytrix中尾段排气配合上那VQ37VHR引擎,想必这声浪会让人"高潮"吧!



"VQ确实是一款越开越喜欢的发动机,它的声音非常的有特点,很容易就能辨识出来。"



"内饰方面,覆盖上了一些锻碳纹饰板,其它还是保留着原厂状态。"





这辆车的改装状态就先到这里了,整体保持这一种比较低调但又不失内涵的状态。




"包围是我对这辆车最满意的地方了,IPL是英菲尼迪的性能部门,虽然非常的小众也没有打造出什么名留青史的车型,但它让原厂那圆润的外观增加了一些运动的线条,战斗的气息也就蹭蹭的上来了。"




"最不满意的地方就是车身高度太高了,自己还是偏向以低为美,但是这款车的排气特别是尾段的部分特别低,导致下地库或者上一些洗车房的斜坡了会刮,这可能就是绞牙战士的痛苦了。"




"拥有这辆车后,变化最大的就是去加油站的次数越来越多了,兜里也越来越扁了,市区堵车的状态油耗稳定在14+。"




"当然,玩车路上认识了不少好友,也参加过不少聚会。"






"最后,这辆车后续可能会对动力方面做一些提升,VQ37也有比较成熟的动力升级方案了,比如加个涡轮或者机增,没什么难度。"







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