Abs防抱死制动系统,顾名思义,就是防止车轮抱死的刹车系统。它的英文名叫做antilock brake system。
它有什么用?
它可以防止汽车在驾驶员一脚刹车踩到底的时候,车轮锁死,从而导致汽车失控,出现失去转向能力、甩尾,调头甚至翻车等。
它的原理是什么?
老司机告诉我们,在雨雪等湿滑路面行驶时,切忌紧急刹车,要不断地通过点刹来刹车,否则容易翻车。Abs的原理很简单,其实就是点刹。不过,它比我们驾驶员用脚凭感觉和经验点刹更智能更快。它一秒可以刹车60到120次。
装在车轮里的轮速传感器随时将车轮转速通过信号传递给ABS的大脑ECU。搭载有RTOS系统的ECU实时计算四轮转速,一旦发现某些车轮有抱死的趋势,就发出控制信号通知液压调节模块控制各个车轮的制动力,从而智能实现点刹效果。
ECU为什么用RTOS系统?
RTOS是实时操作系统。它的主要特点是内核简单,代码量少,内存要求小,系统稳定,能够毫秒级实时响应,适用于嵌入式领域。例如实时操作系统OSE Epsilon的代码只有4KB左右。当汽车以100公里每小时的时速高速行驶时,一秒钟可以行驶27.78米。若是ECU响应慢,将有可能车毁人亡。
Abs会缩短刹车距离吗?
Abs不能缩短刹车距离,在某些情况下,甚至会延长刹车距离,但会提高行车的安全系数,减少翻车的概率。
Abs启动驾驶员有什么感觉?
我们一脚刹车踩到底,可能会触发abs。这个时候,会感觉到刹车一弹一弹的,同时有咔哒声音,双闪也会快速闪动。警示后车,你正在急刹,注意保持安全车距。
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