MG4 EV杭州试驾 10万元级电动家轿轻松应对全路况挑战

发布日期：2024-07-15 12:45:49

初冬的杭州，依旧延续着金秋的美景，春夏里萌发的无限生机，在初冬化作五彩缤纷的颜色。

在这样如诗如画的季节里，开着爱车和家人、朋友自驾出游，一定是一件特别惬意的事情。

近日，MG4 EV动态试驾活动在杭州举行，我们开着这款小车，一起感受冬日暖阳。

据了解，MG4 EV出海冠军版（简称MG4 EV）由上汽全球化设计团队操刀，为了满足中欧两大市场的需求，由中英两个设计团队共同完成，已畅销30余个国家。

MG4 EV车长4287mm、车宽1836mm，比肩B级车的尺寸，看起来更显档次。新车外观设计融合了MG主打的年轻运动基因与纯电元素，将其纯电“小钢炮”的定位展现得淋漓尽致。

走进车内，MG4 EV整体内饰风格在简约的基础上还有层次感。新车搭载了边框更窄的12.3英寸高清触控互联大屏，提升屏幕视觉冲击力。此外，高清360°全景影像系统配合透明底盘，开车时可以对车辆周边状况了如指掌，不再有盲区，停车更便利。

值得一提的是，MG4 EV独创悬浮式平台设计，在悬空的控制台面板上方，设置了隐藏式的USB线孔，方便用户为手机充电。悬浮台的下方，进行了挖空设计，不仅支持12V电源、USB接口，还有双杯拖，方便驾驶员与副驾放置水杯，长途出行时解决了手机充电、放置杂物等问题。

从西湖景区出发，一路行至富阳安顶山山顶，经过了高速、高架、盘山公路等多个路段，MG4 EV驾驶表现优异。

MG4 EV实现了50:50黄金前后轴荷比，无论是直线行驶还是弯道操控，都实现更好的动态平衡。直线行驶过程中车辆加减速过程中，50:50前后轴荷比最大限度减少了车辆重心的前后转移，很好地抑制了车身的俯仰，强化操控的同时也带来了更优异的舒适性；而在山路弯道中，过弯时表现中性，不推头不甩尾，转向操作更随心。