长安福特focus 简介

Focus的动力主要源自Ford最新的Zetec SE，分别有1.4升、1.6升、1.8升、 2 . 0升及涡轮增压的1.8升共分为5个版本，在耗油方面可算是惊人。以1.4升发动机版本为例，比以前的1. 4升发动机车系的耗油量减少了25%，这除了是新的Zetec SE发动机的功劳外，也是低风阻的流线形外型及特轻的车体的功劳。

Focus的前悬挂系统是一贯采用的麦弗逊式支柱，配其经改良的圈型，再设防护杆，还可保留摩擦力及地域侧面而来的压力。而后悬挂方面，名为Control Blade的设计，这包括特宽的压力钢制摇曳臂，连同三点式连接，一点在于顶部连接，另外两点是钢铸底部连接，使其后轮在弯路表现更准确，这是Ford锐意把复杂的Contro l Blade悬挂系统套在化车系。 

Focus的制动系统是因不同发动机版本，分为两个类型，在前制动系统方面，5个发动机版本均是采用258mm的钻空盘。另在后制动系统方面，1.4升、1.6升、1.8升的柴油涡轮增压版是采用机械鼓式设计，而1.8升及2 .0升的版本是采用253mm的盘式设计，另更配上ABS防抱死刹车系统，、ESP及EBS包罗万有。

福克斯 - Focus换代历史

第一代：

1998年发布的第一代福特福克斯由RICHARD PARRY JONES主导，开发代号为CW170，设计理念基于福特于1991年发布的Ghia概念车，应用了福特新边锋设计理念(NEW EDGE)。第一代福克斯即采用了福特后来引以为傲的后悬挂系统（Control Blade)，这与当时，乃至现在中小型轿车普遍采用的扭转梁式半独立悬挂有着很大的区别，除了在形式上它是完全独立的外，多连杆、防倾杆和纵向拖臂的配合令后轮的运动更加精准，赋予它无与伦比的高速行驶稳定性和驾驶操控性能。FOCUS打败了当时所有的竞争对手，包括以底盘设计引以为傲的标致PEUGEOT和大众高尔夫VW的GOLF、欧宝OPEL等车型，令一众多年叱咤风云的运动性小车面对FOCUS也要退避三舍稍避其锋芒！

第二代：

第二代福克斯于2004年发布，将车身宽度和轴距分别加大到1840mm和2640mm。动力系统采用了与马自达公司合作研发的Duratech发动机，并且在外观上给人以耳目一新的感觉，更加强调了其“运动小钢炮”的动感特点，由于三厢版的后备箱尺寸在同级中几乎达到最大，其作为家用紧凑型轿车的实用性也得到了加强。2009年，09款福克斯在国内由长安福特生产销售，但这只是第二代福克斯的一个中期改款而已。

第三代展望：

目前福特并没有发布关于第三代福克斯的有关情况。但就福特近期动作来看，第三代福克斯可能在动力、操控方面均有较大升级。发动机很可能应用EcoBoost技术，以期在进一步提升动力性的同时，降低排放量及燃油消耗。福特在VOLVO车型上已经应用的Powershift变速箱也有可能在新一代福克斯上使用，这种变速箱结构上类似于大众的DSG变速箱，为双离合自动变速器的一种。

福克斯 - 配置介绍

09款福克斯依然延续了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。通过熏黑头、碳纤维内饰以及ESP车身动态稳定系统等配置，可以看出09款福克斯两厢更加趋向于运动；而相对两厢车型更为中规中矩的的09款福克斯三厢车，则定位于家用轿车。

09款福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。

福克斯配备了Duratec-HE全铝合金反置式的发动机，1.8L排量，91.4Kw/6000rpm的最大输出功率和161NM/4000RPM的最大扭矩。最能体现福克斯功力的地方就是底盘部分了，有着和沃尔沃S40，马自达3同样的底盘设计，后独立悬挂、前后副车架、防倾杆，相比马3而言福克斯的调校来的更加硬朗。方向盘可精准的收集路况信息，并准确无误的传达给驾驶员。

09款福克斯标配4安全气囊，防夹手电动车窗和电动后视镜，并有后视镜加热功能，全系刹车标配为碟式刹车。2.0L运动款车型配备有ESP系统。轮胎尺寸有195/65R15和205/55R16两种。

福克斯 - 优点

国际同步的新款福克斯，与高尔夫并列“欧洲小型车操控之王”,底盘功夫好，运动版车型动感十足。操控性非常好，两厢造型更漂亮 ，材质用料实在。转向精准，力度适中，悬挂系统虽不坚硬但支撑力十足。悬挂系统工作出色，车身侧倾非常较小。方向盘后音响控制系统操作方面，4门均为一触式电动窗。标配ABS+EBD，制动性能非常优秀。09中期改款后，国内销售的福克斯在内饰方面有了较大进步，仪表板、中控台等均使用了软性材质。2.0L运动款配置了ESP系统。