续航430km，别克微蓝6纯电动车仅需9.98万，降价后的合资纯电车真“香”？

不得不说，国内的新能源市场确实越来越“卷”了，不少汽车品牌纷纷通过“降价”的方式，重新吸引消费者的注意。而近日，上汽通用更是放出了大招，发布了别克微蓝6的最新降价信息，起步价降至9.98万，限量5000台。

要知道，花不到10万的价格便买到一台续航430km的合资纯电动轿车，在市场上确实不多见。而作为别克最早推出的紧凑型纯电动轿车，微蓝6并非是基于上汽通用集团最新的奥特能平台所打造，但随着价格的进一步降低，相信也会有更多的消费者愿意选择去了解它。

从外观来看，新款微蓝6的前脸部分有细微的调整，狭长的封闭式格栅与两侧灯组相连接，再搭配上灯组下方的黑色装饰，很有凯迪拉克“泪眼”大灯的味道。而车头上方的几个线条，则是把美系车的肌肉感进一步凸显了出来。

车身侧面，造型没有明显的变化，它比两厢车更高更长，比之旅行车就更短更实用，整体轮廓依然很舒展大气。

尾部方面，依旧采用那7字型的尾灯，层次感还是比较强的。细节方面，主要对后杠部分进行了调整，采用了更大面积的黑色下护板装饰，并在底部中间位置增加银色的护板。

内饰部分，微蓝6还是别克传统燃油车的设计风格，标配了10英寸的中控屏幕、车联网、主驾驶电动调节、双气囊、6-7个喇叭的音响系统以及车内PM2.5过滤装置等一系列功能。而高配车型带有倒车影像和全景天幕，差价3000元，可根据自身需求进行选择。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4673×1817×1519mm，轴距为2660mm，地台也较为平整。作为一款紧凑型轿车来说，这样的空间表现算是主流水平，对于普通的家庭用户来说，别克微蓝6基本上是够用的。

动力上，新款微蓝6搭载的是最大功率130kW的电动机，峰值扭矩265牛·米，性能并不算强，主打一个家用。续航方面，新款车型电池容量相比老款有所降低，采用的是50.3千瓦时的动力电池，其CLTC工况续航也从老款的518km降到了430km。考虑到实际续航里程大概要打7折左右，因此这台车的主要用途还是日常出行代步。

作为别克品牌在国内的首款纯电动车型，微蓝6出道已经5年时间了。不得不说，微蓝6整体的销量表现不算很出色，月销量在3000台左右。但是，为了销量，近一段时间很多合资品牌新能源车型纷纷降价，包括大众的ID系车型动辄降价好几万，竞争实在是太激烈了。

虽然合资品牌在智能化方面有所落伍，但在三电技术、底盘质量等方面，还是有不错的表现的。即便不是出自于最新的奥特能平台，但9.98万的售价、430km的续航以及不错的造型、空间等，对于下沉的市场来说，仍然具备很强的吸引力。