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保时捷的Mission E,可不仅仅是一款车这么简单

发布日期:2023-11-20 15:40:12

最近特斯拉又遇到了麻烦,先是有媒体爆料说,特斯拉位于加州的Fremont工厂,在生产过程中零部件和整车的缺陷率高得惊人,40%的零部件都需要返工,以致于返工和维修的工作已超出了工厂的承受能力。而就在前两天,因做空安然公司而一战成名的大空头Jim Chanos表示:特斯拉的股票“毫无价值”。

但是话又说回来,不管特斯拉未来的前景如何,它对于汽车行业的意义是毋庸置疑的,特斯拉犹如一条鲶鱼,使得传统车厂们都打起精神来应对,这其中就包括了保时捷。保时捷的首席执行官曾经在一次采访中承认:特斯拉凭借纯电动车挖走了不少保时捷用户。这对于这家拥有无数光环的跑车制造商来说,当然是不能忍受的。

于是我们看到前几天,保时捷的Mission E在朋友圈开始刷屏,这是保时捷有史以来第一台纯电动车,它源自于2015年法兰克福车展上保时捷所发布的Mission E概念车。当时那台概念车是一辆四门电动超级跑车,拥有600马力,百公里加速在3.5秒以内,充电一次可以行驶500km。而未来量产的车型将和那台概念车非常接近,预计上市时间在2019年底,价格将从80,000美元到90,000美元不等。

据保时捷内部人士透露,MissionE并不仅仅是一款车这么简单,它甚至是“保时捷有史以来最雄心勃勃的项目”,为了这个项目,保时捷目前已经斥资将近10亿欧元,组建了一支至少有1400名员工的团队,并且还和奥迪一起联合打造该平台,而未来,围绕Mission E的平台将会推出很多衍生车型,除了轿跑之外,SUV显然也在考虑之列。

有分析人士指出,以保时捷如此大的投入,至少每年要售出1万辆Mission E系列车型才能保证盈利,但是按照保时捷公司的预计,Mission E的首款电动车其年销量有望达到2万辆。以目前保时捷的销售势头来说,这一目标并不难达到。事实上,保时捷和奥迪合力打造的这一共享架构,未来不仅会被用于电动车,还会用于自动驾驶车辆,也就是说,Mission E其实是保时捷迈向未来的一个新起点。

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