撒哈拉和罗宾汉谁更值得买？[爱心][爱心]
其实我们通过名字，也能区分出两者的定位：撒哈拉是沙漠，意指长途穿越；而罗宾汉，取自美国著名的Rubicon小道，意指极限越野。
因此，罗宾汉比撒哈拉多出了一系列强大的越野装备。比如前后差速锁，向下按启动后差速锁，向上推同时启动前后差速锁，这都是撒哈拉所没有的。
再比如电控前稳定杆断开功能，断开之后能把前悬架行程释放到最大，这也是撒哈拉所没有的。
并且，罗宾汉的前后桥也比撒哈拉更加粗壮，虽然同样来自DANA，但撒哈拉是前桥M186后桥M200，而罗宾汉则是前桥M210后桥M220。
再加上罗宾汉4.1的后桥减速比，也比撒哈拉的3.45大，所以，罗宾汉能带动尺寸更大的轮胎。实际上，新牧马人换装35吋大轮胎都是没问题的，原厂就已经已经预留了位置，不需要对前后桥进行调节。
最后一项关键差别，是双速分动箱，罗宾汉的低速档能扭矩放大到4倍，属于业界最佳水平，远远超过了撒哈拉的2.7倍。
撒哈拉和罗宾汉之间的差别，看下图表⬇️ ⬇️
撒哈拉本来也有一个优势，就是拥有4H Auto全时四驱模式，至少在公路上能胜过罗宾汉，但结果中规罗宾汉也获得了全时四驱模式，把这点优势也给抹平了，所以，撒哈拉的定位一下就变得尴尬起来。
要说越野能力，它不及罗宾汉；要只是城市驾驶的话，它又跟价格更低的Sport和Sport S没啥区别；非要给它找个优势的话，那就是穿越，不过，以JEEP的可靠性，又有多少人敢开着它去长途穿越呢？
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