解析比亚迪宋L，中型纯电轿跑SUV，既酷炫又实用，会被接受吗？

谈起“比亚迪”相信大家都不会陌生，不仅在国内新能源汽车市场中获得了巨大成功，同时也在海外市场也赢得了认可，旗下的宋PLUS、汉、海豚、海豹等车型都成为了各自级别的“香饽饽”。然而，今天我们就聊一聊在市场中关注度极高的比亚迪宋L，看看它的产品力又将如何，是否会得到消费者和市场的认可。

根据我们目前所掌握的信息来看，比亚迪宋L有望在11月份广州车展上市上市。至于价格方面因为还未上市销售，所以我们还不得而知，不过根据腾势N7的售价推测，我们觉得比亚迪宋L这车可能会在18-24万进行销售。（至于售价仅供参考，广州车展会发布它的预售价格）

外观设计上，在我们看来比亚迪宋L的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。通过实车图片就可以看出比亚迪宋L并没有传统意义上的格栅，与两侧大灯连接的黑色饰板，内部配有竖向条纹，饰板上沿采用碳纤维纹理的材质做点缀，而LED日间行车灯贯穿左右，与大灯相得益彰，前唇的设计颇为夸张，使用了碳纤维纹理的饰板做基调，造型酷似赛车，两侧为三角形通风槽，依旧配备碳纤维纹理的饰板，设计风格与前唇一致，整个前脸相当动感。

来到车身侧面，比亚迪宋L拥有一副轿跑SUV的姿态，四轮四角的布局让乘员舱实现空间最大化，硬朗的线条营造出一定的力量感，A、B柱采用黑色涂装，带来了悬浮式车顶的视觉效果。除此之外，还提供了当下流行的无框车门、隐藏式电子门把手等设计，这样也符合其轿跑SUV的气质，双色轮毂的辐条采用钳式造型设计，层次感丰富，也很显运动感。

另外，车身具有力量感的腰线与尾部连接，整车线条十分流畅，再配合超宽后肩环绕设计，体现不错的肌肉感，车尾则采用了大量的横向和竖向的设计元素，简洁而不简单，后包围的仿扩散器饰板呼应着车头的前唇，该饰板采用碳纤维纹理设计，粗壮的导流板让宋L车尾气势十足，车尾两侧同样配有仿通风槽的设计，可以营造出不错的视觉美感。

底盘悬架方面，采用了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的结构组合，并且高配车型还提供了电动四驱系统供我们消费者去选择。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距达到了2930mm，这样的车身尺寸也符合它中型SUV的定位，2930mm的轴距和1950mm的车宽也保证了车辆拥有不错的乘坐空间。个人身高为178cm，在前排座椅调到最低的情况下，头部还有一拳四指的空间，来到后排乘坐腿部空间则达到了3拳，头部空间则为一拳。此外，后排地板纯平，并不会影响到后排中间乘客的舒适性。

座椅方面，可以看出比亚迪宋L的前排采用了NAPPA真皮一体式座椅，并且皮质摸起来细腻顺滑，透气性能也较为出色，同时整张座椅的造型也非常战斗，特别能调动起你的驾驶激情。并且后排座椅还支持靠背角度调节以及4/6比例放倒功能。

来到车内，可以看出比亚迪宋L的整个内饰采用了极简的设计理念，这也符合当下消费者的审美需求，中控台经过平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感，在用料方面也十分厚道不仅采用了大面积皮质包裹细节上融入了黑色钢琴烤漆以及金属镀铬饰条进行点缀，从而突出车内的豪华氛围。另外，四辐式方向盘看起来给人四平八稳的既视感，同样采用了头层牛皮面料，手感不错，功能上左侧控制驾驶辅助系统，右侧控制多媒体系统。

动力方面，提供后驱与四驱两种动力，后驱版提供了最大功率150kW、230kW两种动力可选，四驱车型前后双电机最大功率分别为150kW、230kW，与之匹配的则是电动车单速变速箱。续航方面提供了71.8kWh和87.04kWh的磷酸铁锂电池组，车辆纯电续航里程有550公里、602公里、662公里三种版本。

全文总结，以上就是我们对比亚迪宋L的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可不否认，比亚迪宋L在设计方面还是非常成功的， 无论是外观还是内饰的设计都可以给人一种赏心悦目的感觉，而且还拥有着宽敞的乘坐空间以及不错的动力总成，所以我们觉得比亚迪宋L还是非常不错的一款中型纯电轿跑SUV车型，那么它会被消费者和市场所接受吗？在我们看来只要定价足够精准，那么一定会获得不错的销量表现

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