还记得当年那个北汽威旺吗?小面包车和SUV车型。造型硬朗,时尚大气,有质感。
记得北汽威旺销量最猛的时候,在微车品牌里面总销量排行第三,仅次于行业前三五菱长安和小康,在很多区域,威旺甚至已经超过小康和长安,只逼五菱的感觉。
当时的威旺算是微车行业的一匹黑马,依托强大的北汽,市场表现就如品牌一般,确实非常威旺。如果按照北汽对威旺的既定战略,团队当时的敬业精神,还有威旺商家的营销能力,北汽威旺应该能成为一个非常不错的汽车新秀,因为在微车市场出现微缩之后,威旺迅速推出了SUV车型反响也很好,市场反应还是很快的。
品牌很旺,产品也不错,当年的销量不管是面包车还是刚上市的SUV车型,市场表现可圈可点,只用短短几年时间,就把一个全新的汽车品牌带到这么大的销量,并拥有不错的市场口碑,品牌的打造应该是非常成功的。
但是不知道北汽高层对威旺的战略布局到底是如何思考的,在北汽兼并昌河之后,北汽把更多的资源和产品投向了昌河,威旺以往的很多发展受到的制约,和昌河差不多的车型威旺的产品根本就没有昌河的产品有竞争力。
这种做法,后来大家慢慢理解,北汽收购昌河之后,一个大的构思就是希望昌河能成为北汽旗下的微车主版块,昌河的产品定位和威望明显重合,在两者之间北汽要做个取舍,很遗憾的是,北汽选择了昌河,很快把威旺品牌团队全部并入了昌河,北汽竟然把它放弃并入销量和威望根本不在一个层级的昌河,这种莫名的选择,从一开始就能够想象会是什么结果。
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