很多人眼中的丰田印象,就是皮实耐用,但个性中庸。或许是因为卡罗拉、RAV4这类家用车,或者普拉多、兰德酷路泽这类工具车。但实际上丰田推出的个性车型和性能车并不少,比如复古味道十足的FJ酷路泽,《头文字D》里利用排水渠过弯的丰田86,但要说丰田最有个个性和运动性能的车型,一定是JDM车迷圈里大名鼎鼎的跑车Supra(牛魔王)。
更让车迷激动的是,停产多年后,凭借热爱驾驶的上任领导丰田章男的极力坚持, 丰田用混动技术作为筹码与宝马深度合作,换取宝马在柴油发动机、底盘和调教方面的优势。
如此之下,全新一代Supra迎来重生,该车与宝马Z4共享平台,底盘以及动力总成调校均由宝马完成,内饰也能从电子档把、iDrive旋钮一眼看出宝马的血统,同时生产也在奥地利麦格纳斯太尔代工生产。
全新一代Supra提供2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,前者最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米;后者最大功率340马力,峰值扭矩500牛·米,匹配8速手自一体变速箱。在中国售价区间为49.9-62.9万元,同时配额有限,一度成为车迷心中的圣物。
不过对多数国内车迷来讲,这一代丰田Supra都还没见着几台实车,有关下一代产品的消息就来了,而且还可能舍弃内燃机版本。据最新消息,全新一代(第六代)Supra将由丰田独自开发,并且有可能会转型为纯电双门跑车。
新款丰田Supra渲染图
全新一代Supra可能基于丰田的e-TNGA架构进行打造,将会保留当前车型的后轮驱动布局,至少会推出单电机后驱车型,功率或达500马力左右,并且会引入电动车专用的手动变速箱技术,以及线控转向技术,彻底颠覆内燃机驱动和机械联动转向传统。
根据透露信息,全新一代Supra或在2025年左右亮相,同时定价也可能比现款更高。那么问题来了,这一代Supra就因为定价问题有些叫好不叫座,甚至引发吐槽,纯电版的下一代是否会失去性能车的机械感和驾驶乐趣,是否还会受到车迷追捧呢?
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