底盘升降系统的原理主要是依靠调整空气悬挂中空气减震器中空气压力，从而改变空气减震器的长度和车身高度的，所以说底盘升降系统主要就是离不开空气悬挂系统的，只有两套系统合作才能达到底盘升降的目的。
底盘升降系统由空气减震器，车身高度传感器，空气压缩机，升降系统电脑等零件组成，底盘升降系统电脑通过高度传感器来感知车身高度，通过对空气悬挂系统的空气减震器充气和放气来调整车辆的高度。
我们在车内就可以通过开关来调整车辆的高度，提高或降低离地间隙，这个功能对于越野车来说比较有作用，在野外可以提高车身高度获得更好的通过能力，而在普通公路上又可以降低车身高度来提高行驶稳定性一举两得。
车的地盘升降系统不单单可以调整车身高度，还可以调整车辆减震效果，驾驶员可以在舒适，标准，运动等模式之间自由切换，由于空气悬挂系统造价比较高所以只有一些高档车型和越野车才有配备，不过空气减震器的使用寿命没有普通悬挂系统长，所以故障率比较高，维修价格也比较贵。
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