宝马有史以来的五款屈指可数的sav，一起来看看吧

宝马用双门Coupe和轿车塑造出了“纯粹驾驶乐趣”的名头，而在过去的几十年中，宝马也同样在SAV车型上下足了功夫，并取得了非常卓越的成果，实际上很多SAV和运动型轿车一样有吸引力，BMWBLOG评出的这几款车型有没有给你留下深刻印象？ 第五名：G05 X5 M50d G05一代的X5表现十分均衡，虽然柴油车型并未在国内销售，但这款配备了四颗涡轮的X5 M50d，性能的确会让人吃惊，其3.0升直6四涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩760牛米，百公里加速在5.2秒左右，你可以开着它接小朋友放学，在高速公路上也可以超越大多数车流。当然了，它还拥有动感的外观和漂亮的内饰，这同样也是为人称道的地方。 第四名：X7 xDrive50i G07 X7是宝马涉足全尺寸车型的第一款，如何将一台拥有三排座椅的SAV，打造出带有自家品牌属性、驾驶起来不能太笨重？这是个麻烦事，但确实宝马做到了，特别是配备V8引擎的xDrive50i，它没有后期推出的M50i更偏向性能，但这款N63依旧很香。X7的特点在于提升豪华舒适感的同时，依旧能保持宝马良好的操控特性，转向甚至比一些宝马轿车还要更精致，它是宝马有史以来制造的较好的SAV之一。 第三名：X1 xDrive28i X1没有非常强劲的性能，而且还是前驱平台车型，但无可否认的是，F48 X1 xDrive28i可能是你可以买到的最适合家用的宝马之一，它价格适中，实用性很高，省油，配置和舒适性相对完善，驾驶感觉也很好。而国产之后的F49 X1更是成为同级别的首位车型，后排巨大的空间简直是越级般的表现，中期改款后的销量更是节节上升。 第二名：F97 X3M 可能会有很多Bimmer告诉你，他们希望有一天宝马可以推出M3 Touring，但实际上，X3M可以替代一部分需求，尽管SAV不如瓦罐那么有姿态，但其实已经非常接近了，考虑到价格和实用性，X3M还可能有一些优势。首次搭载了宝马新型S58直列六缸引擎，开起来会给你带来更特别的驾控感受，它可能不是最优的M Power，但应该是有史以来最特别的宝马SAV。 第一名：E53 X5 3.0i 第一代E53 X5是宝马历史上最有意义、同时代较好的SAV。尽管20年过去了，E53看起来依旧很棒，而且驾驶感受同样可圈可点，“X5引领了一个时代”这句话一点也没错，当时的宝马工程师是魔术师，他们在操控性和舒适性之间找到了平衡点，其中3.0i是其中表现较好的一款车型。