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瑞典的沃尔沃Volvo，亦或是叫富豪牌，在国内正规出售的车型多数为三相款式，但旅行车款式并不是很丰富，简单统计下大致就是V40、V60与V90，而在此其中，V40的尺寸是最小的，它的近亲则是V50系列，一款我们身边极其少见的车型。
↑ 2004年款的沃尔沃Volvo V50前期版本。（图源：wheelsage.org）
沃尔沃V50（Volvo V50 P12）只有一代，基于V50 SV概念车打造而来，于2004年在拉斯维加斯面世，取代V40初代型，随后在2007年经过中期改款，最后在2012年停产，被V40二代型取代。
而它也可以算是沃尔沃S40二代型（Volvo S40 P11）的旅行车版本，二者共享P1平台，车头款式与轴距一致。这个平台也是福特集团C1平台的一部分，同平台还有国内很常见的福特福克斯二代型（Ford Focus C307），也就是长安福特国产的斜尾灯款式。
↑ 由@Vauxhall ™ 拍摄于安徽合肥，一台喷涂灰色车身的沃尔沃V50旅行车，为前期版本。
沃尔沃在2005年开始，通过长安福特展开国产化进程，早期规划是引进S40二代型与V50进行国产，但后来实际落地，变成了S40与豪华轿车S80的加长版S80L进行国产，V50与国内市场无缘。
但V50也有小批量引进国内，除了自带车辆之外，有一部分是当年作为沃尔沃的形象展示宣传使用而进口的，或许这些车型在后来流入了二手市场。
↑ 灰色车身的沃尔沃V50前期版本，车侧近车尾视角，比较可惜，原图作者并未拍摄45度视角图片。
2007年，沃尔沃V50同时进行中期改款，作为2008款推出市场，外观上在车头中网、雾灯区域与尾灯细节有较大的变化。动力上也有所改动，高配的T5引擎也提高了马力数据。
类似上图的2008年款沃尔沃Volvo V50，为后期高配T5版本。这款T5版本还是蛮有趣的，搭载了B5254T#型2.5升直列五缸涡轮增压汽油引擎，可输出230Ps马力与320牛米扭矩。对应的还有柴油版，搭载D5系列2.4升自吸引擎，可输出高达400Nm的扭矩。
↑ 由@Sweden 拍摄，一台悬挂北京号牌的沃尔沃Volvo V50，更大的中网与新款保险杠，是后期型的特征。
↑ 后期型的侧面没有了黑色防擦条，尾灯将内部的白色部分变成竖置。
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