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现代捷尼赛思g80,搭载2.5T+8AT,配10气囊,可惜懂它的人不多

发布日期:2025-01-05 08:01:41

在传统燃油中大型轿车市场中,宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L常以过万辆的月销量,占据传统中大型轿车市场销量前三名,将其他同级别豪华车型挡在身后。说实话,BBA旗下的“56E”虽然品质过硬,产品力也抗打,但40多万的起步价也不便宜,也谈不上性价比,相比较之下,倒不如看看同样是豪华中大型轿车,并以入手宝马3系预算就能入手的捷尼赛思G80。

捷尼赛思是现代旗下的豪华品牌,捷尼赛思G80则是与BBA旗下的“56E”同定位,均属于豪华中大型轿车。不过,不同于起步价超过40万的BBA“56E”,捷尼赛思G80以36.28-45.78万的价格切入市场,与宝马3系、奔驰C级的价格有重叠,在一定程度上拉低了豪华中大型轿车市场的入手门槛。

除了价格方面的优势,捷尼赛思G80的产品力也不弱,车头直接配备了大尺寸格栅,内部中网通过细长镀铬银色装饰条组成网状式设计,带翅膀的车标与宾利车标相仿,两侧还配备了分体式设计的大灯,结合前保险杠处的贯穿式黑色格栅,整个车头的豪华气息还是很浓郁的,带来的视觉冲击感也不弱,甚至还有人说这款车是“小宾利”。

车身侧面的车窗采用镀铬银色装饰条装饰,前翼子板处刻有镀铬银色装饰,侧裙处也设计出一条银色装饰条,结合放射性设计的轮毂,使得整车不缺乏精致感,质感也不弱。车尾的内凹的弧度,似乎与橄榄球的弧度相仿,中间的银色字母也一同内凹,吸睛能力不弱。尾灯与大灯的设计一样,均为分体式设计,后保险杠下方还配备了双边两出排气口,加深了整车的运动气息,也更显稳重。

车内提供了上黑下米的拼色设计,呈现出很大的反差感。捷尼赛思G80中控台的设计很简洁,空调出风口采用贯穿式设计,虽然拉宽了车内的视觉宽度,但相比较奔驰E级来说,会发现这款车的豪华气息有待加强。好在捷尼赛思G80车内的中控屏尺寸接近15英寸,还标配了智能车机系统,在加深车内科技氛围的同时也丰富了智能化功能,提高了驾乘人员的娱乐性,还是比较有诚意的。

捷尼赛思G80的车长接近5米,车宽超过1米9,车高接近1米5,确实与BBA旗下的“56E”车身尺寸相仿,所以,气场看着不弱,再加上捷尼赛思G80轴距超过3米,后排乘客的腿部活动空间也很宽裕。不仅如此,在捷尼赛思G80入门版车型身上,就能在前排座椅上体验到加热、通风、腰部调节的功能,部分车型的后排座椅也支持加热、通风,更好的保证了车内驾乘人员的乘坐舒适性。

至于动力方面,捷尼赛思G80标配了2.5T发动机+8AT变速箱的动力组合,最大功率为304马力,要知道宝马5系全系配备2.0T发动机,售价超过40万的入门级车型,最大功率仅为184马力,即便是高功率版车型,最大功率也才252马力,加速能力都要逊色捷尼赛思G80很多。为了进一步提高驾乘感,捷尼赛思G80还提供了四驱系统、可变悬架功能,过弯时,车辆进弯道与出弯道的姿态都很稳,而且,经过非铺装路面时,车内驾乘人员的乘坐舒适性也有保障。

综上所述,会发现捷尼赛思G80各方面的产品还是不错的,比起BBA旗下的“56E”也不逊色,其中,性能更是同级别车型中的佼佼者,还标配了10气囊、L2级智能驾驶辅助系统等安全功能,诚意确实要比“56E”高很多。但从这款车的实际销量来看,会发现懂它的人不多,而且,自从新能源车入局之后,BBA“56E”的中大型轿车市场销量前三名的位置都不稳,因此,捷尼赛思G80要想在同级别新能源车、BBA“56E”的双重压力下崛起,难度还是不小的,可惜了一辆好车。

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