高尔夫嘉旅：被误会最深德系车，两厢有MPV感觉能耗低，家用合适

现在手里有20多万的预算，朋友推荐这款高尔夫嘉旅。 这款车的顶配指导价在19.28万左右，基本上手续办清以后，手里还会富裕一点钱，再加上实地购车优惠以后，还能剩个万把块钱的加油钱，可以去看一看。

无论从哪一个角度欣赏，嘉旅更像缩小版MPV，相当短促的车头，从正前方可以轻易看到整个引擎盖的全貌，车顶行李架，是MPV才会提供的配置，较高的底盘离地间隙也不像是他同级车该有的。

升级的外观造型

高尔夫嘉旅整个车内空间表现比大众高尔夫要好些，可以说是大众高尔夫的加长版，内部空间更为宽敞，乘坐起来更加舒适一些。

近日，全新升级的新款与现款相比在前脸和车尾做了小幅改动，包括前保险杠的修改，加宽了进气格栅的设计，同时对车内布局进行了改善，更具功能性。

外观方面，熏黑式设计增加了整体造型的辨识度，运动时尚。 与v2.0版本相比v3.0版本最大的变化，下进气孔设计使前脸看上去更有有层次感，锋利的LED大灯组设计，使前脸颜值提升了新的一个台阶。

高尔夫嘉旅的轴距达到了2680mm，优于高尔夫，长宽高呈现的空间表现是超预期的。座椅设计得特别高，也高于同级两厢车，驾驶员视线更好，有着SUV级的体验。

年轻潮流的内饰

在高尔夫嘉旅的内饰上，延续了德系的家族式设计语言，进入到车内，传递出浓郁的德系韵味。

全新高尔夫8延续了海外版的基调，采用电子档提升内部的科技感，三幅式的方向盘，不规则的中控布局、双色的座椅搭配跳脱的彩色饰板，处处彰显着活力十足的年轻气息，这种时尚年轻化的内饰风格更受年轻消费者的欢迎。

高尔夫嘉旅的二排座椅支持前后距离和靠背角度的调整，向前移动座椅可以拓展后备厢空间，向后移动又可以拓展腿部空间，这也是MPV才有的用户体验感觉。

多动力版本的选择

高尔夫8的海外版本，在动力上有多种选择性，充满满足不同消费者对动力的追求，而受限于国六标排放的条件，高尔夫8也许还是会持续高尔夫7的1.2T、1.4T涡轮发动机和1.6L自吸引擎。

高尔夫嘉旅的油门响应还是很快的，起步的时候轻踩一点，就会得到快速的动力响应，尤其是中速行驶时，动力传输更为顺畅，加速动力传输充沛，这款车整体开起来也还是比较顺手。 在一些细碎颠簸路面时，通过悬架系统的作用，整个车内的乘坐环境相对来说还是比较平稳的，感兴趣的朋友有时间可以去试驾真实感受一下。

总体来说，这款车的前脸基本上和大众高尔夫一样没有什么大的改动，侧面的话看起来就更为修长一些，这款车的隔音效果更好，车内环境更加的安静，风噪和胎噪基本不会干扰车内的环境，而且这款车的座椅也很舒服，软硬适中，坐上去有一种自然地包裹感，然后底盘的话有一种厚重感，减震效果明显，乘坐环境更加的舒适。

高尔夫嘉旅共有5款不同车型，分别配备了多达7个安全气囊、并线辅助、自动泊车、定速巡航等多项主被动安全装备，还有可开启全景天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、前后4个USB接口、全车窗一键升降等，与同级合资两厢车对比有着比较明显的优势。

如今的市场上，两厢车的销售受到很大的局限性，当朗逸、轩逸和卡罗拉都开始采用三厢战略之后，两厢车的小路大受打击，不过从高尔夫7开始在空间上下功夫开始，我们就可以清晰地感觉到，大众高尔夫正走在一条正确的道路上。

而全新高尔夫8就是带着全新改善升级版本的高尔夫7，高尔夫8有了全新科技感的内饰结构，再加上重新设计的车身比例，让高尔夫重现市场巅峰时刻，确实让人很嫉妒。