一如市场预期，保时捷旗下目前隶属992世代的 911 系列，自 911 GT3、GT3 RS 现身后，GT2 RS 估计也在紧锣密鼓地进行研发路测当中。值得一提的是，据传，本车将会是该车系第一辆采用混合动力的跑车，并且预计在 2026 年发布上市。
转型为新能源动力系统的决策几乎可说是箭在弦上，原因是升任大众集团总裁的 Oliver Blume，已经多次提到，会将混动系统搭载于当代最具指标性的跑车上。而 GT2 RS 的动力核心将采用源自 Turbo 式样的 3.8 升双涡轮增压引擎，并且大量采用963 LMDh 原型赛车上所使用的科技，打造出 MHEV 轻油电混合动力架构。根据相关人士透露，该车已具备超过七百匹马力的性能。虽然有传闻说本车将提供手动变速箱的选项，但以目前市场上的态势来看，个人认为，保时捷愿意保留此车型的新车计划，已经相当值得庆幸了。
当然，也有网友认为，在迈入混合动力时代后，911 GT2 RS 是否会有“增胖”的疑虑。不过，倘若研发团队为其装载魏萨（Weissah）套件，车重应该可以得到很好的控制。
说到保时捷迈入电气化，718 Boxster、以及 Cayman 已确认将迈入纯电时代，轻量化加上 800V 的电能架构，肯定在动力输出的调整上毫无难度。而下一代 GT2 RS，据传也将会提供纯电行驶的 EV Mode，不过，此项科技主要还是会强调性能方面的优势，而非能耗。
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