1.变速器操纵机构的结构性能变化较大，重要的是和车身及底盘结构的形式和布置有关。
根据换档手柄和变速器的相对位置不一样，有以下两种的结构形式：
直接操纵式和远距离操纵式。
2.变速器传动机构和壳体是变速器的主体，其中重要的由齿轮，轴和轴承等组成，其的主要作用就是改变齿轮的传动比以及旋转方向，将其输入轴飞轮离合器。
3.现代汽车手动变速器所采用手动变速器的换档装置最重要的一个装置就是同步器，把它安装在两个浮动齿轮的中间，用于改善变速器换档的质量。
4.变速器的盖体和盖是用来安装传动机构，换档装置和部分的操纵机构，同时储存一定数量的机油(润滑油)。
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