解读aion s，车长超4米8，纯电续航可达610km，家用值得考虑吗？

在如今国内新能源车市场中，诸多自主品牌纷纷完成了弯道超车，在技术研发和硬件质量等方面，有着较大的进步，由此也吸引了不少消费者的关注。本篇文章笔者就来聊聊纯电紧凑型车领域的较为热门的车型之一AION S，其真实表现究竟如何？手握十多万的预算，是否值得重点考虑呢？带着这些问题，下面一起来看看吧！

以现阶段在售的2024款AION S为例，全系共提供510km和610km在内的两种纯电续航里程，分为5个配置版本可供选择，官方指导价保持在15.99-20.29万元之间。此次选取的解读车型：2024款 MAX 80 星辰版，售价16.59万，也就是2024款AION S的次顶配车型。

咱们先从外观设计说起。AION S采用家族式设计语言，无论是前脸还是车尾造型，均有着颇高的辨识度，并且主打简约动感的造型风格，也做到了契合年轻消费者的审美诉求。前脸部分，流畅舒展的线条附身，整体显得较为饱满厚实，此外亮黑配色的进气格栅以及凌厉的分体式头灯组合，同样较好的提升了时尚气息。

接着来看AION S的车身侧面，犀利的腰线设计，通过上扬的手法一直延续至车尾，很好拉伸了侧面的视觉效果，论起立体感营造，有着可圈可点的表现水准。并且类似回旋镖的铝合金轮毂，也起到了不错的点睛效果，进而深化了运动时尚的车型定位。紧凑型车身份的AION S，有着4863/1890/1515mm的长宽高以及2760mm的车身轴距，由此来看，虽然是紧凑型车的设定，但实际尺寸数据已经达到了越级水平，这么一来，显然赋予了AION S优雅修长的侧面姿态，其次内部乘坐空间也得到了较好保障。

车尾部分，AION S依旧秉承着简约至上的设计理念。通过实拍图可以直观看出，饱满厚实的整体布局，和前脸造型相呼应。熏黑效果的贯穿式尾灯组合，进一步增强了尾部的运动气质。另外，镶嵌在尾灯中间位置的AION车标，除了更好表明出处以外，也相应提升了尾部的精致感。

进入到AION S的前排，采用T字形的中控台布局，有着较强的环抱感，再加上大面积软质材料包覆其中以及精细的细节做工，实车质感值得称赞。此外AION S依靠弱化实体功能按键和悬浮造型的14.6英寸中控显示屏，从而渲染出浓郁的前卫科技韵味，智能互联配置也比较全面，支持带有导航路况信息展示的车载导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点等主流的车机功能，满足主流消费者的用车需求没有太大问题。

配置方面，因为此次解读的车型为AION S的次顶配版本，所以配置表现还是挺不错的。安全配置层面，装备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊等在内的被动安全配置，并且车道居中保持、车道保持辅助系统、主动刹车主动安全预警系统这些主动安全配置也没有缺席，支持L2级别辅助驾驶，可以提升了日常行车的安全性。

空间部分，在前面就提到过，AION S的尺寸隶属同级别的上游水平，这算是确保内部空间宽敞的基础以及前提。本人身高178cm，坐在AION S的后排，腿部空间轻松超过两拳，头部距离车顶也有一拳左右的余量。得益于宽大的座椅布局以及内部厚实柔软的填充物，也让其有着良好的乘坐舒适性。

硬件方面，AION S搭载的前置永磁同步电机，坐拥150kW、235N·m的最大功率和最大扭矩，与之匹配电动车单速变速箱。实际开起来，AION S的动力输出较为强劲，7.5秒破百的加速成绩，应对市区代步或者高速超车都不成问题。续航部分，装备容量为67.9kWh的三元锂电池组，CLTC工况下，能够实现610km的纯电续航里程，从电量30%充至80%，只需要0.5个小时，用车便捷性也得到了较好保证。

综合来说，AION S作为广汽埃安旗下的热门明星车型，整体表现还是比较均衡的。高颜值的外观设计、精致科技感满满的座舱布局以及越级水准的乘坐体验、主流的性能表现，都成为了自身的加分项。个人感觉，如果你预算十多万想入手纯电紧凑型车，对品质和续航有着较高的要求，那么AION S不妨重点考虑一下。